《机载系统复杂电子硬件适航要求审定规范》(征求意见稿).pdf

T/CECC000—2024

机载系统复杂电子硬件适航要求审定规范

1范围

本文件规定了机载系统复杂电子硬件的需求标准、设计标准以及编码标准。

本文件适用于规范机载系统复杂电子硬件的设计、制造和审定流程，评估机载系统复杂电子硬件的

生命周期完整性、可维护性、安全性。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

HB/Z420-2014民用飞机机载电子硬件合格审定保证指南

RTCADO-254机载电子硬件的设计保证指南

RTCADO-178B-1992机载系统和设备认证中的软件注意事项

3术语和定义

MH/T1039-2011、GB/T25069-2022、GB/T18041-2000界定的以及术语和定义适用于本文件。

3.1

复杂电子硬件complexelectronichardware

复杂电子硬件指由多个电子组件、模块或子系统组成的电子设备。这些设备由于功能复杂性、设计

多样性和潜在隐蔽状态，不能通过简单、明确的验证手段完全确认其功能在所有情况下的正确性和可靠

性。因此，它们需要通过更高级的验证方法和工具来确保其符合性和安全性，特别是在安全关键系统中，

如航空电子设备中的应用。复杂电子硬件通常包括FPGA、ASIC和其他可编程逻辑设备。

3.2

跨时钟域crossclockdomain

在数字电子系统中，时钟域是指由一个共同的时钟信号控制的逻辑区域。当一个系统包含多个不同

频率或相位的时钟时，就涉及到了跨时钟域

3.3

电磁兼容electromagneticcompatibility

指设备或系统在其电磁环境中能正常工作，且不对环境中的任何设备产生不能承受的电磁干扰的能

力。环境可靠性：指设备或系统在规定的环境条件下能够持续稳定运行的能力。

4复杂电子硬件需求标准

4.1需求模块集

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需求捕获过程对需求进行识别、定义和记录，包括非派生需求和派生需求，派生需求来自架构、技

术选择，基本功能和可选功能、环境和性能需求，且经由安全性评估，将产生的派生需求反馈至相应过

程，以便可以评估对系统需求的影响。应向系统开发过程提供在此过程中发现的需求遗漏或错误。

4.1.1需求模块

4.1.1.1应使用IBMRationalDOORS或其他需求管理专用软件管理需求

4.1.1.2应在一个需求模块中捕获需求

需要按产品将需求适当分组到模块中。其目的是创建有意义的需求分组，从而便于管理和确认需求。

4.1.1.3每个需求模块应包含以下需求属性：ObjectIdentifier/ID、ObjectText、Requirement、D

erived_Requirement、Rationale、Safety、Change_history、Validation_Method、Requirement_Sta

tus、Verification_Method、Allocation、Type_Requirement

表1提供了每个必需属性的定义。

表1需求模块强制属性

属性是否必须描述

将该需求分配至一个较低需求层级模

[3]块。如果提供充分的理论依据来解释为

Allocation是

什么不能进一步分解该需求，则一个