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汽车传动系统练习答案

一、填空题

1.离合器；变速器；万向传动装置；主减速器、差速器；半轴。

2.主动部分；从动部分；压紧机构；操纵机构。

3.自锁钢球；弹簧；特殊齿形；互锁钢球；互锁销；带有弹簧的倒档锁销。

4.两种；先挂前桥、后挂低速档；先摘低速档、后摘前桥。

5.万向节；传动轴；中间支承。

6.15°～20°。

7.主减速器；差速器；半轴；桥壳。

8.绕自身轴线转动；绕半轴轴线转动。

9.锥齿轮组成；锥齿轮；圆柱齿轮。

10.差速器壳；十字轴；行星齿轮；半轴齿轮；半轴。

11.全浮式半轴；半浮式半轴；半轴齿轮；驱动车轮。

12.主减速器；差速器；半轴；轮毂；钢板弹簧；整体式桥壳；分段式桥壳；整

体式桥壳。

二、解释术语

1.汽车的车轮数×驱动轮数，第一个数字代表汽车的车轮数，后一个数代表驱动

轮数，如EQ2080（原EQ240）E型汽车有6个车轮，而6个车轮都可以驱动，

即表示为6×6。

2.发动机发出的转矩经过传动系传给驱动车轮，驱动车轮得到转矩便给地面一个

向后的作用力，根据作用力与反作用力的原理，地面给驱动车轮一个向前的反作

用力，这个反作用力就是驱动力。

3.传动比既是降速比又是增矩比。＝7.31表示汽车变速器一档的传动比，曲轴转

7.31转，传动轴转1转；同时还表示，发动机发出的转矩经过变速器挂一档后

传到传动轴时的转矩增大了7.31倍。

4.由于在分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器

踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需

的离合器踏板的行程，就是离合器踏板自由行程。

5.膜片弹簧是用薄钢板制成并带有锥度的碟形弹簧。靠中心部位开有辐条式径向

槽形成弹性杠杆。使其在离合器分离时兼起分离杠杆的作用。

6.变速器的超速档的传动比小于1，即第二轴转速高于第一轴，而第二轴上的转

矩小于第一轴输入的转矩。

三、判断题（正确打√、错误打×）

1.（×）；2.（×）；3.（√）；4.（√）；5.（√）；6.（×）；7.（√）；8.（×）；

9.（×）；10.（√）；11.（×）；12.（√）；13.（×）；14.（√）；15.（√）；

16.（√）；17.（×）；18.（×）；19.（×）；20.（√）。

四、选择题

1.（B）；2.（C）；3.（C）；4.（A）；5.（B）；6.（C）；7.（B）。

五、问答题

1.汽车传动系的作用是将发动机发出的动力通过变速、变扭、变向传给驱动车轮。

2.必须满足：第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等；第一万向节

的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面内。

3.离合器的功用是：

1）保证汽车平稳起步；

2）便于换档，使汽车有不同的行驶速度；

3）防止传动系过载。

4.对离合器的要求是：

1）保证能传递发动机发出的最大转矩而不发生滑磨；

2）主、从动部分分离应迅速、彻底、接合平顺、柔和；

3）具有良好的散热能力，保证工作可靠；

4）从动部分的质量要尽可能小，以减少换档时齿轮的冲击；

5）操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳强度。

5.变速器的功用是：

1）降速增扭，以适应经常变化的行驶条件；

2）在不改变发动机曲轴旋转方向的前提下，使汽车能倒向行驶；

3）利用空档，使发动机与传动系中断动力传递，以便发动机能够顺利起动、怠

速和变速器换档或进行动力输出。

6.同步器的作用是：使接合套与准备进入啮合的齿圈之间迅速同步，并防止在达

到同步之前进行啮合。

7.分动器的作用是将变速器输出的动力分配到各驱动桥（越野车）。

8.汽车采用万向传动装置的原因是：因为现代汽车的总体布臀中，发动机、离合

器和变速器连成一体固装在车架上，而驱动桥则通过弹性悬架与车架连接，因而

变速器输出轴轴线与驱动桥的输入轴轴线不在同一平面上，当汽车行驶时，车轮

的跳动会造成驱动桥与变速器的相对位置（距离、夹角）不断变化。因此，变速

器的输出轴与驱动桥输入轴不可能刚性连接，必须安装万向传动装置。

9.驱动桥的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角，从而改变力的传递方