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地铁车站安检员工作总结

南京地铁南北线一期工程去年____月____日正式开工。整个项目

整体推进，进展顺利，开局良好，受到了社会各界的瞩目。全体建设

者紧紧围绕质量、工期、造价、安全生产、文明施工五大控制目标，

解放思想、振奋精神，扎实工作，锐意创新，较好地完成了各项既定

任务。

（一）前期工作扎实有效，为工程连续推进打下了基础

（二）招标工作规范有序，为保证工程质量选择了比较好的队伍

（三）土建工程全面展开，为确保工期目标创造了条件

____年地铁建设完成了大量的前期组织、协调、招标工作，土建

工作取得了较大进展。虽然今年因华商会及其他一些重大活动，有些

站点推迟了开工，但由于我们较早考虑到了这种情况，提前对总体筹

划作了修改和调整，保证了关键节点的施工时间。小行车辆基地土石

方工程和三山街站主体工程已全部完成;饮马巷～三山街盾构试验段左

线在顺利掘进680米后已到达三山街站南端，并准备在明年元月份掉

头从右线往回掘进;张府园站、许府巷站主体结构工程均已完成70%以

上的工作量，并按计划各自提交了南端盾构工作井;珠～鼓、鼓～玄矿

山法区间隧道、鼓楼站施工竖井完成，已进入正线进行爆破和暗挖施

工;珠江路、鼓楼、玄武门站、南京站北站厅已转入主体结构施工;小-

安区间、安-中区间等一批刚进场的标段克服了连续阴雨的不利条件，

努力推进工程进展，盾构二标的盾构机也将在下月____日到达上海，

盾构三标的盾构机也正在进行运输准备工作。为确保____年洞通以及

全线总工期目标的实现奠定了基础。

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（四）文明施工、安全生产，树立了地铁良好形象

回顾一年来的工作，所取得的成绩令人满意。在充分肯定成绩，

认真总结经验的的同时，我们在工作中还存在不足和差距。有的标段

管理人员经验不足，导致工序转换较慢;有的施工单位不能主动与周边

单位协调，迟滞了工程进展;有的项目经理部管理力度、协调能力都还

存在一些问题，对现场控制不力;我们在交通组织、杆管线迁移、拆迁

等外部条件的协调、沟通方面还显得有点迟缓，导致某些工点的开工

受到制约。

地铁车站安检员工作总结（二）

这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经

历，一个个实习过的岗位：行车值班员（后文简称“行值”）、客运

值班员（后文简称“客值”）、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都

是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得

非常宝贵。

这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务

是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的

运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对

当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生

故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有

设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学

习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻

松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧

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急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将

影响降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习—

—客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照

票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的

配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要

时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想

是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工

作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也

体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认

真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。

之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客

相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的

卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩

负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：

票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗

口，所以必须时刻打起十二分精