哈萨克斯坦扎姆希河桥项目群桩基础特性的应用研究.pdfVIP

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哈萨克斯坦扎姆希河桥项目群桩基础特性的

VNO

吴志贤

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引用格式：吴志贤.哈萨克斯坦扎姆希河桥项目群桩基础特性的应用研究(J).山东交通学院学报,2020,28

!1#%77-83.

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Proielicnaahachsian(J).JournaeooShandongJcaoiongUncversci\,2020,28!1#%77-83.

0引言

交通运输对世界经济的发展和进步起着不可或缺的作用#现代交通追求效率,追求合理的综合交通

运输成本通过管理创新、技术创新等手段实现其重要价值桥梁、道路作为交通命脉推动着交通运输的

发展#在工程实践中桩基础作为最常见的基础形式,拥有高承载力，强抗震力、高稳定性等优点,在高层

建筑和软土地区得到了广泛的应用#桥梁工程桩基基础中预制桩的应用正在逐步推广，但由于工期、地

质、技术经济条件、施工工艺等诸多方面的具体要求，需综合考虑其应用范围1-#

本文结合哈萨克斯坦扎姆希河桥项目，对预制群桩基础的应用进行论证，对群桩基础的桩长、桩间距

及群桩侧阻力进行群桩模拟分析，以验证沉入桩参数选择的正确性#

1#项@A

哈萨克斯坦共和国国级公路+Astana-Karaganda-Balkash-Almaty改造段M-36+俄国边界(叶卡捷琳

堡)-阿拉木图”公路的一部分，起讫桩号为KM1713—KM1740,设计里程为27km，主要工程包括路基工

程、路面工程、桥涵工程、交通安全设施工程等#

该项目为双向4车道1-6级(哈萨克斯坦规范标准)公路，设计行车速度为120km/h，路基宽度为

25.5m，扎姆希河河桥，长99.68m，桩号NK258l36.43—NK259l36.11$|道28

道，总长为912.86m。主体路基土石方为170万m3，附加层13.03万m3，下基层59.6万m3，基层57.6

Fm3，51.9Fm3#该工期34N%，2019$6%9工#

!#$：2019-11-18

作者简介：吴志贤(1986—),女，山东烟台人，工程师，主要研究方向为桥梁工程领域的实践与应用，E-maC：619146227@

DD

78()*+*,2020$3%#!28

2施工条件

2.1#k

该区域为极强的大陆性气候