城市轨道交通列车自动控制系统维护 课件 1.2 列车自动控制系统发展.pptx

列车运行控制系统维护SYSTEMMAINTENANCEMAINTENANCEOFTRAINOPERATIONCONTROLSYSTEM1.2列车自动控制系统发展主讲教师：杨绚

控制系统发展CONTROLSYSTEMDEVELOPMENTPART01

列车自动控制系统发展列车运行控制系统构成中最基本的是人工控制信号，叠加自动控制信号设备，再叠加行车的全自动控制系统(ATC)。O1.O2.O3.O4.O5.地面人工信号地面自动信号机车信号自动停车速度自动防护ATCO6.人工控制信号列车运行控制自动控制信号设备全自动控制系统ATC

初创阶段：1965年7月1日。我国第1条地下铁道，北京地铁一期工程兴建。1971年通车。我国信号系统研制的起步阶段，接近国际先进水平。主要技术特点是：自动闭塞、调度集中、列车自动驾驶、继电联锁。过渡阶段：过渡阶段主要技术特点是在使用早期自主开发的行车指挥与列车运行自动化系统基础上，研制了新型ATP车载子系统，对北京地铁环线调度集中进行技术改造，在该阶段还引进了国际先进的信号装备。发展阶段：信号设备的大规模引进。从1994年至今，我国城市轨道交通建设进入了快速发展期，我国各城市大规模引进了轨道信号设备。主要包括德国西门子公司，法国阿尔斯通公司以及日本信号公司等各类特色ATC系统。列车自动控制系统发展——列车运行控制系统各发展阶段的特点？