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《 标准动车组用铝合金型材搅拌摩擦焊工艺、组织和性能研究》范文.docxVIP

《 标准动车组用铝合金型材搅拌摩擦焊工艺、组织和性能研究》范文.docx

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    《标准动车组用铝合金型材搅拌摩擦焊工艺、组织和性能研究》篇一

    一、引言

    随着现代高速铁路的快速发展，标准动车组作为高速铁路的重要载体，其结构材料的选择与制造工艺的优化显得尤为重要。铝合金型材以其轻质、高强、耐腐蚀等优点，在标准动车组的制造中得到了广泛应用。其中，搅拌摩擦焊（FrictionStirWelding，简称FSW）作为一种固相连接技术，因其工艺特点，在铝合金型材的连接中展现出独特的优势。本文旨在研究标准动车组用铝合金型材的搅拌摩擦焊工艺、显微组织及性能，为优化动车组制造工艺提供理论依据和技术支持。

    二、搅拌摩擦焊工艺研究

    1.工艺原理

    搅拌摩擦焊是利用高速旋转的焊针与工件之间的

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