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高级铆装钳工基本知识鉴定试题

1.高速钢是一种多种元素的高合金刃具钢，具有高硬度、高耐磨性和高的红

硬性。当切削刃的温度高达600?时，

仍保持其高硬度和高耐磨性。

2.锻造毛坯18CrNi4WA采用正火，高温回火处理，30CrMnSiA采用正火，完全

退火处理后才能改善其切削加工性。3.检查金属材料缺陷在不破坏零件的前提

下，其检查方法有磁力探伤、莹光检查、X光检查和超声波检查。4.钢的热处理

方法有退火、正火、淬火、回火及表面热处理。

5.超声波适用于检查金属材料内部气孔、夹渣、夹层和裂纹等。

6.复合材料的质量检测方法有射线照相、超声波检查、热图记录法及全息干

涉检测。

7.镀铜的作用有渗碳零件非渗面保护层、作镀铬、镀镍、镀镉的底层和抗高

导电性和减磨性8.金属材料随着塑性变形程度的增加，其强度、硬度提高，而塑

性、韧性下降的现象称为加工硬化。9.d×LHB6232中的6232表示材料LF10的

半圆头铆钉，HB表示航空标准，d表示铆钉直径，L表示铆钉长度10.

d×LGB869-LY10中，LY10表示10号硬铝，869表示90?沉头，GB表示国家标准，

L表示铆钉长度，d表示铆

钉直径

11.d×LGB867.LF21的铆钉头上的标记是3个凸点

12.HB1-131-d×L×C中，HB1表示基础紧固件，131表示90?沉头螺栓，d表

示螺栓直径，L表示螺栓长度，C表

示开口销孔位置尺寸

13.高抗剪铆钉由铆钉体、螺钉和环圈组成。

14.对于不开敞的结构部分连接可采用抽芯铆钉、螺纹空心铆钉及高抗剪铆钉

进行连接。

15.密封干涉铆接一般要选用全冠头铆钉和无头铆钉进行铆接。

16.一般螺栓典型连接形式由螺栓、螺母和垫圈三部分组成。

17.特种铆接一般包括环槽铆钉、高抗剪铆钉、抽芯铆钉和干涉配合铆钉的铆

接。

18.在螺栓连接中能起自锁作用的螺母有六角自锁螺母、单耳、双耳、梅花托

板螺母和单耳、双耳游动自锁螺母。1.缝内密封主要工艺过程是零件预装配、分

解、去毛刺、清洗、放置密封物及装配连接。

2.普通铆接中，拆除铆坏了的不合格铆钉的程序为:在钉头上冲中心眼、在钉

眼上钻孔至钉头脱落及用特种顶具冲出钉杆。

3.螺栓定力的目的是为了保证连接的可靠性和螺栓受力均匀

4.跎面装配完毕后必须要进行重量平衡，其原因是避免飞机在飞行中产生振

动，减小操纵力5.为了保证窝和孔的同轴度，锪窝通常以孔为基准

6.飞机装配中，机铰适用于大直径的孔，且要求结构开敞

7采用密封铆接的目的是使结构具有密封性，其密封方法是在铆接结构夹层中

设密封材料或采用干涉配合8.飞机装配中，对于自身形状和尺寸不变的刚性构

件，其在空间的定位需要约束6个自由度，即要约束其沿三个轴的移动和绕三个轴

的转动

9.工艺补偿是指用于抵消零部件装配过程中的误差而采用的补偿方法

10.半圆头铆钉在反铆后，其铆钉与零件间有间隙，其原因是顶铁压紧力过大

11.铆接后，零件间有间隙，这是钉杆在零件之间被镦粗所致。出现这种现象

的原因是铆接时零件贴合不好或未被夹紧

12.胶接面接头存在四钟受力形式是剪切、均匀扯离、不均匀扯离及剥离。

13.部件之间对接接头的结构形式主要有叉耳式接头和围框式接头两种

14.顶铁在铆接时起顶撞作用，其形状、尺寸和重量取决于工件构造、铆钉材

料、铆钉直径以及所采用的铆接方法15.结构划分为板件后具有为提高装配工作的

机械化和自动化程度创造条件和有利于提高连续质量等

16.装配工艺过程的设计有装配工艺过程的结构可行性、装配的准确度、装配

过程的工艺可行性及装配过程的经济性17.飞机制造划分为毛坯制造、零件加工、

装配安装和试验四个阶段

18.为满足产品结构和使用的需要，在部件之间、部件与可卸件之间形成的分

离面且采用的是可卸连接，这种分离面称为设计分离面

19单面通路高抗剪铆钉由铆钉体、螺钉和环圈组成

20普通铆接包括凸头铆钉铆接、沉头铆钉铆接和双面沉头铆接三种。

21.铆接或定位顺序可分为中心法和边缘法两种

22.工艺基准分为装配基准、定位基准和测量基准三种。

23.制孔方法有冲孔、钻孔、铰孔、拉孔、镗孔及挤