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阻尼材料损耗因子检测及其阻尼

板辐射噪声对标分析研究

孙新波

豹驰声学科技有限公司/技术总监

1.BOACH声学公司业务BusinessIntroduction

业务1：定制化测试台架及设备销售业务2：工程技术服务业务3：减振降噪产品开发销售

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Company2

1.BOACH声学公司业务BusinessIntroduction

1.1材料建模及其参数识别

解决方案MaterialModeling

Solution：

开孔发泡类

XXXX

?1）材料理论建模；

?2）基于测试的声学

纤维类棉

XXXX

XXXX

金属纤维类

参数获取；

CAE分析输入

?3）1-D理论模型搭建；

?4）混合建模：

?联合3D软件进行

XXXXX

材料国产化

蜂窝材料发泡陶瓷

排气后处理器

声学模型搭建

声学性能优化

空间铺层设计

发动机声衬

声学模型搭建

系统级分析；

?5）声衬模型搭建；

阻尼材料

阻尼材料参数识别XXXX

XXXX

结构材料损耗因子识别

XXX

纤维编织管

纤维编制管声

学模型搭建

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Company3

2.阻尼材料作用及其在整车上的应用

2.1结构路径振动引发的NVH问题：

1）动力总成激励通过总成减震器

传递到车架，引发以下NVH问题：

方向盘抖动；

刹车振动；

车身/前围板振动，并辐射噪声（阻尼片可以有效减弱该噪声）；

2）路面激励通过轮胎悬架传递到

底盘，引发的NVH问题：

地板振动，引发车内噪声；

阻尼片可以有效减弱该噪声；

整车低频振动舒适性问题；

3）其他系统的激发原理基本类似；

4）空气声更多的依赖声学包；

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Company4

2.阻尼材料作用及其在整车上的应用

2.2整车及系统部件阻尼片/涂层AutoSystemDamping

Layers：

用于壁板振动减振以抑制结构声向车内传播！

丁青橡胶阻尼片沥青阻尼片

（宽频减振，高分子

使用量小）

（自由阻尼，较厚，高分

子量大）

技术问题：

阻尼涂料

如何识别各类阻尼材料随频率变化的损耗因子和杨氏模量

（水性聚合物，固化时间

略长，阻尼与厚度相关）

参数,用于正向开发?

DampingLayerstructurelossfactorYoung’sModulus

ParametersIdentification,forautodevelopment?

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Company5

3.豹驰声学整车阻尼布置轻量化解决方案DampingLayerSolutionsforVehicleLightweight

豹驰整车阻尼布置轻量化工程服务：

识别材料种类：1）沥青阻尼；2）丁青橡胶阻尼；3）水性阻尼；4）车用涂胶。

阻尼布置优化目标：

基于NVH性能评估的角度，对整车进行轻量化设计分析；

基于ACTRAN进行自动化命令流开发，实现阻尼布置的自动优化，并通过测试的方法进行性能验证。

供应商阻尼材料材料参数识别阻尼板布置优化阻尼板性能检测车身阻尼布置

阻尼试样BOACH阻尼测试台基于CAE的阻尼板优化BOACH阻尼板性能检测台

车身CAE建模优化

?根据测试要求，

设计及加工测试

样件；

?测试试样需要根

据实际情况，选

择3个进行评估。

?获取阻尼材料的

杨氏模量及随频

率变化损耗因子；

?获取基础合金材

料杨氏模量及损

耗因子。

?根据阻尼材料获取

参数，进行CAE建

模；

?对阻尼布置进行性

能优化及减重分析。

?根据优化结果进行

样件制作；

?在阻尼板辐射噪声

测试台进行性能验

证。

?根据车身阻尼布置，

进行FEA建模；

?进行模型强度，

NVH评估，并进行

阻尼布置优化及减

重评估。

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Company6

4.某水性阻尼材料损耗因子检测

4.1基于BOACH声学测试台架识别某水性阻尼材料损耗因子：

设备：BOACH声学阻尼材料检测系统；

激励方法：锤击法；

检测结果：

材料弹性模量及损耗因子曲线；

软件录入数据：

BOACH声学阻尼材料检测系统

基于弹性模量及损耗因子获取材料复模量；

获取LASD材料损耗因子及复模量