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煤矿地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施

为确保地面装卸车运输及井下运输工作按期顺利的进行，特制定以下

安全技术措施。

一、地面装平板车

（一）装车方法

1、液压支架在支架车间直接装入平板车，要求支架尾梁在前，前梁在

后(机尾3架过渡支架前梁在前，尾梁在后)，装车前必须收回侧护板，

并将支架降到最低高度。

2、支架必须使用两根Φ２４.5mm专用绳扣配合４个专用绳扣配合４个钩起吊装车。

刮板机、转载机传动部、破碎机借助支架车间中的天车用专制Φ24.5mm

的绳扣和的绳扣和钩钩在设备的起吊孔内起吊装入平板车，框架溜槽和其它

部件用Φ18.5mm绳扣绑牢后，直接用天车吊起装到平板车上并固定可

靠，电缆直接装入花栏车。设备装入平板车时溜槽每车4节，电缆槽

每车6节。

3、端头支架、泵站、电气设备、采煤机、转载机等需解体分装分运，

各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件。

4、所有起吊用具及工具必须满足起吊重量要求，对楔扣体、导链、滑

轮等标准件按起吊重量直接选用，对“S”钩等自制件在起吊前要进行非

破坏性拉力试验，确保起吊安全。

（二）、捆绑方法

1、支架装车后，在前后各压两道夹具，共使用4道夹具，夹具夹紧程

度以两人用加力杆加力人力推不动为止，并用Φ28mm的钢丝绳绳扣配

合导链捆绑不少于两道。

2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时，平板车上必须垫好

板梁，先用8#铁丝不少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内在平板

车四角绞死拉紧，再用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合花栏螺丝进行捆绑2

道，捆绑时先用导链进行预紧，再用花栏螺丝实施捆绑，直至捆绑牢

固为止。电站装车前必须将轮子卸掉，严禁带轮子装车，运输到安装

地点后再将轮子装上。

3、端头架部件必须用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合导链(或花栏螺丝)捆绑，

且不少于二道，并在入井方向的前方加一道绳扣以防下滑，车辆四角

用8＃铁丝每处不得少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内进行捆

绑。

4、所有捆绑设备的导链都必须是新品导链，捆绑支架和破碎机用10

吨导链，捆绑其它设备和解体后的部件均用5吨导链。

5、形状不规则部件，必须用方木垫稳垫平，圆形部件的两肋必须塞紧。

6、对于有棱角的设备，捆绑时应在棱角处垫上废旧皮带，以免棱角损

坏钢丝绳或铁丝。

（三）、安全措施

1、地面装车必须有专人统一指挥，指挥人员必须带哨子和红绿旗，在

指挥时必须信号清楚，手势明确。其中哨子信号规定为“一停、二上、

三下”，红绿旗信号规定为：晃红旗为“向左”，晃绿旗为“向右”。

2、装车前必须对设备完好情况进行检查，不完好设备不得装车。

3、每次起吊设备前必须由当班班长对起吊器具进行全面检查，不合格

严禁使用，必须当班淘汰收掉。设备起吊前必须先试吊，试吊高度到

100mm时停止起吊，检查所有起吊用具,确认安全无误后方可继续起吊。

起吊设备过程中设备下方及周围严禁有人员作业、逗留或行走。

4、支架起吊下放至距轨面500mm时，先停止下放，将选择好的完好

平板车用棕绳拉运至支架正下方并调好位置后，支架下落放在平板车

上。拉运调整平板车位置时，必须在平板车前后各拴一根棕绳，用棕

绳牵拉进行，严禁用手直接推车。

5、支架上平板车时，在支架前后各栓一棕绳，人力通过棕绳牵拉调整

支架方向。

6、设备装平板车时，必须保证设备重心与平板车中心相重合。

7、天车司机、绞车司机必须精力集中，服从指挥，并持证上岗。

8、夜间作业时，作业地点照明必须充足，否则不准作业。

9、进入设备周转库（装卸车地点）的所有人员必须戴安全帽。

二、地面运输

1、装有设备的平板车必须低速慢行，采用电机车牵引运输，电机车运

行速度不得超过1.2m/s。

2、电机车与平板车之间必须采用硬连接，即用拉杆连接。

3、设备车辆运行至副井口重车道后，应先关好安全门及阻车器，待车

辆停稳后方可摘挂钩。

4、装车及捆绑质量必须经副井运输人员检查验收，不合格的车辆严禁

入井。

三、井下运输

（一）、井下巷道运输

1、运输路线

泵站、电站、开关、电缆、皮带、溜子机头和电器平台、转载机、破

碎机从机巷运进，其余设备均从风巷运进。

2、运输方法

车场及绕道、石门用电机车运输，风巷、机巷采用绞车及连续牵引车

运输。

3、安全措施

1)所有设备由综采一队装车捆绑并检查。

2)由专职安全检查员再对装车捆绑情况进行检查验