11刚性共轴双旋翼气动特性试验研究及试验模型设计-马保军(8).pdfVIP

第二十八届（2012）全国直升机年会论文

刚性共轴双旋翼气动特性试验研究及试验模型设计

马保军朱清华

（南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室，江苏南京，210016）

摘要：为了研究刚性共轴双旋翼的气动特性，本文开展了共轴双旋翼试验原理研究和试验装置的设计。

该试验装置的设计上采用两个电机分别驱动上下旋翼，并通过控制系统对下旋翼的总距控制实现上下旋

翼反扭矩的平衡。利用有限元分析软件对设计的试验装置及模型的关键部位进行了强度分析。

关键词：共轴双旋翼；试验模型设计；气动特性；风洞试验

1引言

多年来，提高飞行速度同时又具有直升机垂直起降和空中悬停的能力的飞行器，一直是人们不

要断研究的课题。美国X2复合直升机的成功试飞，共轴双旋翼复合直升机成为了人们研究的热点。

因此开展共轴双旋翼的气动特性的研究具有重要意义。

为了研究共轴双旋翼的气动特性，进行共轴双旋翼的试验方法的设计及风洞吹风试验是非常有

必要的。本文针对刚性共轴双旋翼的气动特性试验的需要，进行了试验方案的研究及试验装置的设

计工作。

2试验要求

要求试验模型能模拟真实的共轴双旋翼的结构特点。在试验中要求上