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甘河（多巴新城段）河道综合治理工程
主泄洪段（导流渠）下穿G0611西和高速公路西宁绕城高速段K49+000处高架桥【涉路项目安全性评估报告】
目录
第一章概述1
1.1项目概况1
1.2现场环境3
1.3技术资料4
第二章评估内容及依据14
2.1评估内容14
2.2评估依据14
第三章法律、法规的相关规定16
3.1相关条文16
3.2符合性检查及分析结论18
第四章设计方案分析及评价20
4.1公路规范20
4.2设计方案评估意见21
第五章施工方案、应急预案分析及评价28
5.1施工方案分析评价28
5.2应急预案分析评价28
5.3综述28
第六章结论及建议30
6.1结论30
6.2问题与建议30
甘河（多巴新城段）河道综合治理工程
主泄洪段（导流渠）下穿G0611西和高速公路西宁绕城高速段K49+000处高架桥【涉路项目安全性评估报告】
第一章概述
1.1项目概况
本工程为西宁市甘河多巴新城段河道综合治理工程，共计河道治理总长5.45km；其中
治理主泄洪河道长1.63km、景观河道3.61km、枢纽上游引水河道段0.21km。
工程的主要建设内容包括河道两岸堤防、过水暗涵、检修维护桥、人行桥、枢纽及河
道景观等。其中新建过水暗涵3座，新建检修维护桥2座，新建人行桥4座，新建枢纽1
座。河道景观主要对河道水域、两岸的空间及功能区、两岸的绿化、亲水平台、照明及小
2
品等的设计，并根据河道功能进行分区景观设计，景观主要包括绿化带12.3万m，彩色沥
2
青道路0.65万m，亲水平台，照明及小品等若干。
本次下穿高速公路导流渠采用钢筋混凝土矩形明渠结构，凝土为抗冻抗渗混凝土，分缝
部位采用651型橡胶止水带，填缝材料为20mm厚聚乙炳闭孔泡沫板。河道平均底宽15m，
外包最大尺寸19m，河道两岸采用C25混凝土重力式挡墙，河床底部采用钢筋混凝土底板。
导流渠设计底部平均高程为2370，渠道左右侧边线距G0601绕城高速高架桥桥墩2.5米。
工程位置平面图
导流渠穿越工程主要内容为：主泄洪导流渠基础开挖、钢筋及模板制安、埋件安装、渠
道底板浇筑、土方回填施工。
河道综合治理涉路段共计两部分：①为引0+000-引0+158.32段沿G0611西和高速公路
路线方向雨高架桥桥底敷设；②引0+158.32-引0+206.78段下穿G0611西和高速公路
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甘河（多巴新城段）河道综合治理工程
主泄洪段（导流渠）下穿G0611西和高速公路西宁绕城高速段K49+000处高架桥【涉路项目安全性评估报告】
K49+000处高架桥桥底。该段桥梁下柱内净宽为24m，导流渠穿越桥下柱长度约40m，下穿导
流渠最大宽度为19m。
引0+000-引0+135段底板，设置砼糙条，糙条断面尺寸为0.3×0.3m（宽×高），间距
3m布置，在桩号0+135至0+145段设置消力池，消力池长10m，池深0.5m，采用人工加糙
和消力池综合措施，对转弯处水流进行消能。转弯处右岸挡墙高度较左岸高0.9m，以防止水
流在弯道处冲出河道。桥下最大开挖深度为2.5m。
导流渠下穿西宁绕城高速段高架桥平、纵面图
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甘河（多巴新城段）河道综合治理工程
主泄洪段（导流渠）下穿G0611西和高速公路西宁绕城高速段K49+000处高架桥【涉路项目安全性评估报告】
1.2现场环境
1.2.1公路概况
西宁至和田高速公路，简
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