《铁路班组管理策略分析(5000字)》.pdfVIP

铁路班组管理策略分析

目录

摘要.

1绪论

1.1研究背景及意义

1.2国内外研究现状

2铁路行车安全事故的影响因素分析.

2.1人员因素.

2.2设备因素.

3加强行车安全管理的对策研究

3.1加强安全管理方面的教育培养

3.2完善安全管理的制度

3.3加强技术管理，提高设备的安全系数

结论.

摘要

在当今社会，铁路已成为我国主要的交通运输方式，它促进了社会、经济和

科技的发展，满足了人们日益增长的物质文化需求。然而，随着我国铁路事业的

快速发展，列车运行速度加快，铁路用户逐年增加，行车密度不断增大，给行车

安全带来更多隐患和事故的发生率也随之提高，这对铁路行车安全提出了更高的

要求行车段安全管理能力。但由于车辆段人员数量不足，管辖范围扩大，给行车

安全管理带来了较大困难。为有效提高铁路行车安全管理水平，本文将探讨影响

铁路行车安全的因素，提出加强铁路运用段安全管理的对策和方法，提高铁路安

全水平，进一步促进我国铁路事业健康稳定发展。

关键词：铁路；影响因素；行车安全管理

1绪论

1.1研究背景及意义

作为国家的公益服务事业，铁路把握着国民的经济命脉，关系到国计民生，

在满足人们日益增长的物质和精神需求的同时，更要保障旅客的生命财产安全和

货物的运输安全。因此，铁路安全已经上升为国家发展战略，铁路安全事故的发

生受到了各界的高度关注，目前，我国铁路安全事故的发生率居高不下，行车中

的一些特别重大、重大和较大事故，不仅影响了行车的顺利进行，还给人民群众

带来不可估量的人身和经济损失。因此，铁路运输安全不仅关系到我国经济的健

康、可持续发展，而且直接影响着和谐社会的构建和我国国际形象的树立。

作为铁路运输生产的基层部门，车务段所辖车站是路网的基本单位，也是为

旅客、货主提供客货服务的窗口。2005年，随着铁路管理体制改革，铁路系统

由原来的四级管理模式（铁道部、铁路局、铁路分局、车站、车辆段）转变为现

在的三级管理模式（铁道部、铁路局、车站、车辆段）。也就是说，铁路分局撤

销后，车务段所辖车站增多，线路变长，增加了车务段在运输安全生产中的责任，

进一步提高了车务段的管理难度。无论是管理车站数量，建立路网，还是完成运

输收入，车辆段都起着不可替代的关键作用。但是，在车站安全管理中，当前车

辆段还存在全员安全意识淡薄、安全防范工作不到位、安全管理流于形式等诸多

问题，大大降低了安全管理质量。随着体制改革，车务段所辖车站层次发生了变

化。一些一、二等站已成为车辆段的管理范围。部分四、五等中间站逐步取消，

站间距加大，列车速度提高。但是，车辆段系统职工人数有限，设施设备不完善，

信息资源分布不合理有效，需要对车辆段的安全管理体制和管理模式进行改革。

为了进一步提高车辆段的安全管理水平，使之适应铁路发展的实际，有效防止铁

路安全事故的发生，保证铁路行业的平稳发展，进一步提高我国铁路的经济效益

和社会效益，有必要进行研究列车服务系统的安全管理。

1.2国内外研究现状

国外高度重视铁路运输安全，在制定安全管理防范措施时，强调整体安全和

系统安全。各种现代科学技术和先进管理方法的应用，大大提高了铁路行车安全

管理水平。事故分析也有一套系统的方法，如人机工程学、系统工程、故障树等

的应用，因此，事故原因起着关键作用，有效地提高了分析的效率。我国也在努

力改善铁路交通安全管理现状，在优化管理体制方面做了大量工作，加大了铁路

科研投入，引进了一大批先进技术和设备，定期开展国家和铁路安全生产大检查，

有效提高了铁路运营安全系数，在一定程度上降低了事故率。但由于对设备和技

术的过分依赖和一些人为因素的影响，如工作人员粗心大意、不严格遵守规章制

度、随意工作、为省事而故意简化工作程序等。，这给我国铁路运营带来了巨大

的安全隐患，引发了一系列安全事故。究其原因，主要是铁路基层站场安全管理

存在一些问题。员工安全意识淡薄、素质低下、作风不端正，导致各项基础设施

无法优化完善，安全生产状况恶化。因此，我国有必要借鉴国内外先进的安全管

理理念，贯彻“安全第一”的方针，了解安全生产的规律，建立符合现有生产条

件的安全管理模式，充分利用数字化手段和计算机技术，建立完善的安全管理信

息系统。定量分析安全管理中存在的问题，