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2024年液化石油气的安全运输

由于管道燃气远远不能满足城市广大燃气用户的需求，瓶装液化

石油气仍将较长时间在城市燃气方面占据重要位置。为了城市的消防

安全，液化石油气站许多设在郊外，这样每天将有大量液化石油气瓶

用汽车或其他交通工具运至市内接瓶站或直接送至各种用户。液化石

油气属于易燃易爆化学物品，如果运输不当，发生爆炸火灾事故，不

仅能造成车毁人亡，还会危害运输车辆附近的公共安全。

一、基本要求

运输液化石油气瓶的单位（个人）必须到当地消防部门申办易燃

易爆化学物品准运证，运输气瓶的车辆应配置危险品标志灯和标志

牌，司机和押运人员应接受消防监督部门培训，培训考试合格后领取

安全培训证（有的地区称上岗证）。运输时，司机应随身携带两证，

车辆配置两标志，根据车型大小还应配带1至2具干粉灭火器。汽车

进出液化气站应在排气管上安装防火帽（阻火器），防火帽可由车主

配置，也可由液化气站配置。

二、装车要求

装车时应做到五不装，一是漏气瓶不装，二是超重（超装）瓶不

装，三是超期使用的气瓶不装，四是汽车超载不装，五是不混装其他

货物，尤其不能混装氧气、氯气等氧化性物品。另外，15kg气瓶立放

装车时不能超过两层，保证上层的瓶体横向中线在汽车厢板上沿以

下，并进行必要的捆扎，防止运输中气瓶滚落。

三、运输要求

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运输时主要注意以下三点，一是尽量避开人流车流密集的道路，

二是不要在重要建筑物和人员密集地点停放，三是行驶中尽量不要急

刹车。

四、意外情况的紧急处置

液化石油气运输意外主要有漏气和着火两种情况。

漏气又有以下五种情况，一是角阀关闭不严，从瓶嘴漏气；二是

角阀盘根没能压紧，从盘根压紧螺帽处漏气；三是由于阀座、阀芯或

阀杆有缺陷，使角阀不能关严而漏气，四是角阀与瓶体紧固不严而漏

气；五是体侧钢材或焊缝有缺陷有砂眼或裂缝而漏气。对于第一、第

二两种情况的漏气只要关紧角阀漏气就可以制止。漏气制止后，可继

续运输，不过第二种情况的漏气气瓶不能送至用户使用，应将其返回

液化气站，由液化气站处置。对于第三至第五种的漏气，运输人员不

得自处置，应迅速将车开至就近液化气站，请液化气站的专业人员处

置，此种情况下的行车更要避开车流和人流密集区。

着火主要有以下三种情况，一是从角阀出口的漏气着火，二是从

盘根压紧螺帽处漏气着火，三是从瓶体或其他处漏气着火。前两种只

要关严角阀、切断气源，火就自灭。若是角阀不能关闭，或者是第三

种着火，应将车就近停放在宽阔的地方，将着火气瓶从车提出，千万

不要灭火，使气瓶处于火焰上喷或侧喷的位置，用少量水不时地冷

却，让其燃尽即可。

要遇有车上数个气瓶爆破起火这种极特殊的情况，并行驶在人流

车流密集地区或重要建筑附近，则千万不要停车，应迅速将车开至人

员稀少地点，并设法将车弄翻，将气瓶弄散，然后再脱离现场，报告

火警，并警告群众不要围观。

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2024年液化石油气的安全运输（2）

液化石油气（LiquefiedPetroleumGas，简称LPG）是一种由原

油或天然气经过加工后得到的混合气体，在常温下具有液态的特性。

它具有高能量密度、易于储存和运输的优势，因此被广泛用于家庭燃

气、工业用途和交通运输等领域。然而，由于液化石油气具有高度的

易燃性和爆炸性，其安全运输一直受到各界的广泛关注和重视。本文

将从技术、法规和管理等方面讨论2024年液化石油气的安全运输问

题。

首先，技术方面是确保液化石油气安全运输的重要因素之一。随

着科技的发展，液化石油气运输技术也在不断创新和改进。2024年，

预计将会有更先进的运输设备和技术出现，并且更加注重安全性能。

例如，在液化石油气运输管道方面，将会采用更高的材质标准和更可

靠的防腐蚀技术，以增强管道的抗磨损和耐腐蚀性能。在液化石油气

贮存和运输设备方面，将会引入更精密的监控系统和报警装置，以实

时监测和预警潜在的安全隐患。此外，液化石油气运输船舶和罐车等

运输工具也将会采用更为先进的设计和制造技术，提高运输过程中的

安全性和稳定性。

其次，法规方面也是液化石油气安全运输的关键之一。2024年，

预计将会有更加