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·94·价值工程

浅海钢管桩基础防腐技术

TheFoundationAnticorrosionTechnologyofSteelPipePileinShallowSea

张璩ZhangJing

(铁道战备舟桥处，齐河251100)

(RailwayCombatReadinessBoatandBridgeDepartment，Qihe251100，China)

摘要：青岛海湾大桥栈桥工程以钢管桩为基础，由于栈桥使用期限较长，钢管桩在海水中的防腐措施显得尤为重要。在本文中，为防止钢管桩

在浅海中发生严重的腐蚀情况，对栈桥钢管桩基础采用了牺牲阳极法、涂层保护法等联合保护法进行防腐处理，保证栈桥的使用寿命及安全运行。

Abstract：ThetrestlebridgeSfoundationofQingdaoBayBridgeissteelpipepiles．Becausethelifetimeoftrestleislong，SOthecorrosionprotection

olsteelpipepilesinseawaterisparticularlyimportant．Inthispaper,inordertopreventcorrosionofsteelpipepilesinshallowwater，theantiseptic

treatmentsuchassacrificialanodeprotectionandanti—corrosioncoatingisusedforsteelpipepiletoensuretheservicelifeandsafeoperationofthe

trestlebridge．

关键词：浅海；钢管桩；防腐

Keywords：shallowsea；steelpipepile；corrosionprevention

中图分类号：1G174文献标识码：A文章编号：1006—4311(2012)05—0094—02

O引言该涂料具有优异的防腐性能和良好的附着力，耐海水、耐阴极

青岛海湾大桥栈桥工程基础为钢管桩基础，原设计腐蚀余量保护、耐磨性能极佳，可在腐蚀条件恶劣的海洋环境中起到长效防

2rnm。在施工初期未采取其它防腐措施，约一个月后发现钢管桩出腐作用。

现表层腐蚀脱落现象，脱落层厚度最大达到0．6ram，腐蚀速度远远2_2_2防腐涂层设计方案海洋环境中钢管桩的大气区、浪溅

大于设计值。可见海水作为一种强腐蚀性的天然性电解质，对钢质区、潮差区位于平均低潮位以上，处于干湿交替状态，表面盐富集，

构件具有强烈的腐蚀破坏性。浓度高，供氧充分，且受日光和温度的共同作用，腐蚀环境非常恶

金属在海洋环境中的腐蚀行为与其暴露条件有关，随金属所暴劣，起中以浪溅区和潮差区最为严重，大气区次之，上述三区段(下

露的特定环境区域不同，金属抗腐蚀破坏的能力也不同。通常海洋面称此三区段为水上区)对涂料防腐的要求最高：相比之下，钢管桩

环境分为：大气区、浪溅区、潮差区、全浸区和海泥区五个区域，其中的全浸区表面状态稳定，氧含量低，受目光和温度影响较小，腐蚀环

浪溅区及全浸区是两个腐蚀最严重的区域，两区域的腐蚀速度远远境略好于水上区，对涂料防腐要求相对略低。据此，本方案钢管桩涂

大于平均腐蚀速度，容易形成局部腐蚀穿孔，对结构