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铁路行车组织试卷题库

一、名词解释

1、运用车2、非运用车4、货车停留时间

1、调车工作2、阳入车钩3、阳入车程4、有调中转乘5、货物作业车6、凄婉中转乘

7、货车的调集过程8、车列调集时间

推送调车法2、溜放调车法3、单组溜放4、连续溜放5、多组溜放1、驼峰2、单推

单溜3、双推单溜4、双推双溜

1、装车地通往运输2、通往列车方案3、分组列车4、单组列车5、终到通往列车6、

阶梯通往列车7、直通列车8、区段列车9、大运转列车10、展枝列车1、必要条件2、充

分条件3、绝对条件

1、平行运行图2、非平行运行图3、单线运行图4、双线运行图5、单双线运行图6、

成对运行图7、不成对运行图8、追踪运行图9、连发运行图1、四显示自动闭塞2、追踪

列车间隔时间3、追踪运行顺向车流8、逆向车流

二、填空题

1、车站作业计划包括（）、（）和（）。2、班计划的内容：（）（）（）（）（）。

6、车流unclear时间：各种车辆从其（）时起至，至由（）时终了，须要一个间隔

时间，该（）称作车流unclear时间。

7、货车停留时间指标计划：（）停留时间、（）停留时间、（）停留时间、货物作

业车（）停留时间。

1、铁路机车的基本运用方式存有（）、（）、（）、（）。

2、常用的车站间隔时间包括（）、（）、（）同方向列车不同时到发间隔时间等几

种。

5、车站调度人员主要通过基本建设（）展开调度统一指挥。

3、1、车站工作统计主要有（）、（）、（）、货物列车出发正点率统计四项。

1

2、货车停留时间按作业性质分为（）和（）。

3、目前统计数据各种货车停留时间的方法由（）和（）两种方法。4、车站工作分析

存有（）、（）、（）三种。4、车站办理的作业主要包含（）、（）、（）。

5、车站按其主要用途和设备的不同，从业务性质上可分为（）、（）、（站）。6、

任何一种调车工作都是由若干()或若干()这两种基本因素组成的。7、查定调车作业时间

标准通常采用（）、（）两种方法。

1、调车工作按其目的相同，可以分成如下几种：（）、（）、（）、（）和（）。2、

任何一种调车作业都就是由若干（）或（）两种基本因素共同组成的。

3、调车钩通常是指（）或（）的作业，它是用以衡量（）的一种基本单位。

4、阳入车程就是指机车或（）提失速一次的（）。阳入车程按其共同组成因素相同

可以存有（）种类型。5、阳入车程按其共同组成因素相同可以存有：（）、（）、（）

（）、（）、（）等6种类型。1、驼峰由（）、（）、（）三部分共同组成。

4、驼峰是利用（）的重力并辅以（）进行分解车列的一种调车设备。7、单推单溜：

是指在(车)且改编工作量不大的()上采用的驼峰作业方案

8、双发推单滚：就是所指在（）、搭载（）和翻拍作业量很大的编组站使用的一种

驼峰作业方案。

9、双推双溜：是指在（）、（）、配备（）的编组站采用的一种作业方案。10、驼

峰作业方案评价指标有：（）（）（）（）。

1、对于规定了万庄村车次数的货物作业地点应当按（）万庄村。2、生动、易腐、急

运物资应当（）万庄村。

1、货物列车编组计划主要包括（）编组计划和（）编组计划两大类。

4、每编组一个到达站列车,就产生一个到达站列车的（）消耗,这就是技术东站（）

或直通列车有利的一面。

5、编组直达或直通列经过（）时无需进行改编作业,可得到（）的车小时节省。6、

如果车流无改编通过沿途各技术站所得（）,大于(）在列车编成站所产生的（）,就可认

为该支车流具备了（）的基本条件。

1、列车运行图按时间分割方法的相同存有（）、（）、（）三种格式。

2、在运行图上，以横线表示车站中心线的位置，它可有（）、（）两种确定方法。3、

按照区间正线数，列车运行图可分为（）、（）、（）。

2

4、按照列车运行速度，列车运行图可分为（）、（）。5、按照上下行方向列车数，

列车运行图可分为（）、（）。6、按照同方向列车运行方式，列车运行图可分为（）、

（）。

2、在（）区段，凡一个站间区间内同方向存有（）列车，以闭塞分区间隔运转，称

作跟踪运转。跟踪列车间的（）时间，称作跟踪列车间隔时间i。

3、i绿追是在使用三显示自动闭塞的区段，追踪列车之间的间隔