国家开放大学电大专科《城市轨道交通安全管理》判断名词配伍题题库及.pdfVIP

国家开放大学电大专科《城市轨道交通安全管理》判断名词配伍题题库及--第1页

国家开放大学电大专科《城市轨道交通安全管理》判断

名词配伍题题库及答案（试卷代号2603）

(√)2.影响运营安全的设备因素主要指运输基础设备和运输安全技术

设备的安全性能，包括设计安全性和使用安全性。

(√)3.一般地，轨道交通企业规定凡指挥列车运行的命令和口头指示，

只能由行车调度发布。

(某)4.维修人员进入隧道前，须先到车控室办理有关手续，方可进入

隧道。

(某)5.需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业，

必须在周末进行。

(√)6.车站发生火灾时，不要使用垂直升降电梯。

(√)7.出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救

援列车连挂。

(某)8.城市轨道交通运营过程中发生乘客伤亡的，城市轨道交通运营

单位应当依法承担相应的损害赔偿责任，能够证明伤亡人员故意或者自身

健康原因造成的也不得除外。

(√)9．地铁是城市快速轨道交通的一部分，具有运量大、快速、正

点、低能耗、少污染、乘坐舒适方便的优点，常被称为“绿色交通”。

(√)10．气体灭火系统具有自我故障检测功能。

(某)11．危险作业是指两个以上的生产经营单位（或部门）在同一区

域内进行生产经营活动，可能危及对方安全生产的施业行为。

国家开放大学电大专科《城市轨道交通安全管理》判断名词配伍题题库及--第1页

国家开放大学电大专科《城市轨道交通安全管理》判断名词配伍题题库及--第2页

(某)12．凡是在车站的站厅（指收费区内）、站台上、客运列车车厢

内发生的危及乘客人身安全的事件，均属行车事故。

(某)13．值班员应站在易于嘹望、能确认前方进路又能使司机看见信

号的位置上显示信号。

(√)14．组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至

少有一个站间区间空闲。

(√)15.环控设备维修人员必须认真执行“三不动”、“三不离”、

“四不放过”等基本安全生产制度。

(√)16．列车司机除熟练掌握列车驾驶外，还应经消防专业培训合格

后持证上岗，并应履行其职责。

(√)17．属地为主是强调“第一反应”的思想和以现场应急、现场指

挥为主的原则。

(某)18．城市轨道交通经营单位不能对乘客携带的物品进行运输安全

检查。

(某)19．通道和楼梯是一个客流集散部分，而不是客流过度部分。

(√)20．安全管理组织设计要坚持统一指挥、控制幅度、权责对等、

柔性经济的原则。

(√)21．危险是指在生产活动过程中，人或物遭受损失的可能性超出

了可能接受范围的一种状态。

(某)22.凡是在车站的站厅（指收费区内）、站台上、客运列车车厢

内发生的危及乘客人身安全的事件，均属行车事故。

国家开放大学电大专科《城市轨道交通安全管理》判断名词配伍题题库及--第2页

国家开放大学电大专科《城市轨道交通安全管理》判断名词配伍题题库及--第3页

(√)23.城市轨道交通运营过程中所出现的大部分不安全现象都在行

车工作中。

(√)24.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至

少有一个站间区间空闲。

(√)25.特种设备作业人员必须持有效《特种设备作业人员证》上岗

操作设备。

(√)26．城市轨道交通的消防安全管理工作和消防监督工作，还应符

合国家现行的其他有关法律法规的规定。

(√)27.出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与

救援列车连挂。

(某)28.《城市轨道交通运营管理办法》规定地下车站与隧道周边外

侧50m内、地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧30m内，均为城市轨

道交通控制保护区。