沥青道路专项方案.doc

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沥青道路专项方案

资阳市第二污水处理厂工程

道路工程

专项施工方案

施工单位：四川建业建筑工程有限公司

编制人：

项目负责人

或技术负责人：

监理单位：重庆市永安工程建设监理有限公司

总监或审核人：张军

项目业主：资阳市海天水务有限公司

项目负责人

或技术负责人：

编制时间：年月日

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沥青道路专项方案道路工程

一、类别：沥青砼水泥路面。

二、材料作法：

层别底基层基层

材料作

砂砾石厚水稳层厚

法

面层

下面层上面层

;;

厚厚

三、道路施工方法：

(一)定位放线：按总平面图(道路)放线定位，标记道路中心线及边线。

(二)路基整理：须刮平压实，且保证道路双向排水坡度，压实应用分层夯实振动碾压，达到设计要求的密实度后，保持路基平整密实。

(三)砂砾石稳定底基层：厚砂砾石稳定层。、材料要求：

()集料：采用无杂质，无软弱颗粒的砂砾。

、压碎值：不得大于、碎石级配范围要求：

通过下列筛孔(方孔筛)的质量百分率()

通过下列筛孔(方孔筛)的质量百分率()

类型

碎石底基层

、施工准备：

()确定稳定碎石层混和料拌和方式：选定路拌法。

()确定稳定碎石层混和料的配合比设计，须选用质量合格的原材料进行配合比设计。配合比设计应按施工使用的级配集料的比例，

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按不同比例的二组混和料，用重型击实标准进行二灰砂砾层混和料击实实验，求得最大干密度和相应最佳含水量，以最大干密度的和最佳含水量用Φ×的试模制作，每种配合比在相同条件下各制个试件，采用标准养护条件下保温养生天，浸水天，测定无侧限抗压强度，根据选定的试验结果，分别定出最大干密度和最佳含水量。

()检查验收下承层：检查下承层(路基)的压实度、平整度、横坡度、高程、平面尺寸等，若有松散部位，须铲除并进行补强施工，

待各项技术指标合格进行工序交接，且在交接同时进行施工放样，恢复中线、直线段每，曲线每打好钢钎，挂上钢丝绳，同时还要组织人工培路肩。

()铺筑试验段：选取试验段进行施工，以确定合格的施工工艺，松铺系数、人员、机械配备及数量、压实遍数，以指导正常施工。

铺筑试验段的目的——验证生产配合比，确定施工配合比；检验施工方案、施工工艺、操作规程的适用性；

确定碎石稳定层摊铺的松铺系数，以及标高和厚度的控制方法。施工中碎石混合料最佳含水量的控制方法。

探讨拌和运料、摊铺、碾压等工序的施工机械相互协调和配合的方法。

探讨碎石基层接缝的处理方法。

制定保证质量的技术措施和质量控制方法。

确定每天作业段的铺筑长度。

、稳定砂砾层的路拌施工作业。

()按半幅每段小于堆置稳定砂砾层材料。

()路拌时使推土机的松土犁和装载机配合，其拌和开始的～遍不

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应翻犁到底，边翻边拌并配合人工拣出超出尺寸的颗粒，消除粗、细集料“窝”以及局部过分潮湿和干燥之处。

()拌和完成的标志是混合料色泽一致，没有灰集，灰团和花面，没有粗细集料“窝”，且水分合适均匀。

()混和料拌和均匀后，立即用推土机进行初平，在直线段由两侧向路中心刮平，曲线段是内侧向外侧刮平，需要时返回再刮～遍。

()使用压路机或履带拖拉机立即在侧初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，并再用平地机按如前所述方法整平。

()在用压路机碾平时，因轮胎表面没有花纹，压后表面比较光滑，在用推土机整平前，应先齿耙低洼处表面以上耙松，必需时用新拌成的混和物料找补，然后再用推土机整平。

()每次整平都要按照要求的坡度和路拱进行，特别要注意接缝处的顺适平整。

()当用人工整形时，应用锹和耙先将混和料摊平，用路拱板进行初整，用拖拉机初压～遍后，根据实测的压实系数，确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线，用锹耙接线整形。

()整形中严禁车辆通过，混和物摊铺宁高勿低，整平时按宁刮易补的原则处理。

()碾压：应使用～压路机，在全宽内进行碾压，且在含水量适合的情况下碾压～遍，碾压直线段时由两侧路肩向中心碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，锚轮时，后轮迹的重叠宽度不得少于后轮宽度的，稳定层的边部应多压～遍，且在规定时间内碾压到要求的密实度，同时没有明显的抢运。碾压时前两遍的碾压速度

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为～，以后为～，并以后轮压完路面全宽时，即为一遍，同时，应注意严禁压路机在碾压过程中的总刹车和调头，以避免破坏稳定层表面，碾压过程中于补洒少量的水，若发现弹簧，松散起皮现象，应及时翻开，换比新的混合料，重新整平碾压，碾压结束前，可再由平地机终平一次。

()路拌法施工时纵横