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电源和启动单选题
1.（A）是决定蓄电池使用寿命的主要原因。
A正极活性物质脱落和板栅腐蚀
B负极活性物质脱落和板栅腐蚀
C电解液密度
2.铅酸蓄电池的电解液由相对密度为（C）的纯硫酸和蒸馏水配制而成。
A1.31g/cm3B1.24g/cm3C1.84g/cm3
3.铅酸蓄电池的电解液的密度一般在（A）范围之内。
A1.24～1.31g/cm3B1.31～1.84g/cm3C1.24～
1.84g/cm3
4.铅酸蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，呈（B）。
A青灰色B棕红色C银灰色
5.目前板栅含锑量已经降为（A），在板栅合金中加入0.1%～0.2%的砷，可
以减缓腐蚀速度，提高硬度与机械强度，增强其抗变形能力，延长蓄电池的
使用寿命。
A2%～3%B3%～4%C4%～5%
6.为了正确使用蓄电池，及时发现蓄电池在使用过程中出现的各种故障，汽车
每行驶（A），要对蓄电池进行检查。
A1000KmB2000KmC3000Km
7.电解液液面高度应高出极板上沿（B）。
A10mmB15mmC20mm
8.电解液不足时要加注（A）。
A蒸馏水B硫酸溶液C纯硫酸
9.根据实际经验，电解液相对密度每减少0.01，相当于放电（B）。
A5%B6%C10%
10.充电时，蓄电池接直流电源，因直流电源端电压高于蓄电池电动势，故电流
（C）。
A从蓄电池负极流入，正极流出
B同时从蓄电池正、负极流入
C从蓄电池正极流入，负极流出
11.根据实际经验，电解液相对密度每减少（A），相当于蓄电池放电6%，所
以通过测量电解液密度就可以粗略估算出蓄电池的放电程度。
A0.01B0.02C0.1
12.用高率放电计测量蓄电池各个单格在大电流放电时的电压值，测量时应将高
率放电计的两个叉尖紧紧地压在单格电池的正、负极桩上，历时（C），
电压表的读数就是大负荷放电情况下蓄电池所能保持的端电压。
A20sB10sC5s
13.汽车上的发电机对蓄电池充电为（A）充电。
A定电压B定电流C脉冲快速
14.选择定电流充电时，充电电流应该依据（B）选定。
A容量大的蓄电池B容量小的蓄电池C蓄电池的平均
容量
15.选择定电压充电时，并联蓄电池的数目按照（B
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