《GBT 41006-2021汽车用聚氨酯合成革通用技术条件》最新解读.pptx

《GB/T41006-2021汽车用聚氨酯合成革通用技术条件》最新解读;目录;目录;目录;目录;目录;目录;PART;;;PART;;;市场需求与产品特点;技术创新;PART;;在高温环境下保持性能稳定，不易变形或变质。;严格控制聚氨酯合成革中有害物质的含量，如甲醛、苯等。;PART;;起草单位一;PART;应选用符合环保要求的聚氨酯树脂，其性能应符合相关标准。;生产工艺;PART;;;PART;采用新型涂层技术，提高合成革表面的耐磨性、抗老化性能和防水性能。;;采用环保型聚氨酯材料，减少有害物质排放，提高产品的环保性能。;PART;皮革表面;;有害物质限量;;PART;;;耐热性能;;PART;测试设备;;PART;万能材料试验机，配备合适的夹具和试样固定装置。;;PART;满足行业标准和法规要求;测试设备;耐寒性测试的注意事项;PART;使用标准的旋转式磨耗测试仪，对聚氨酯合成革进行一定次数的旋转摩擦，然后评估其耐磨性能。;;PART;;通过模拟日常使用中受到的摩擦，评估染色物的颜色保持能力。;;往复式摩擦色牢度测试结果分析与应用;PART;使用邵氏硬度计对样品进行硬度测试，通过对比测试前后的硬度变化来评估耐折牢度。;材料选择;优选材料;;PART;利用分光光度计对样品中的甲醛含量进行测定，方法准确度高，但操作较为复杂。;;PART;;将样品垂直放置，点燃后观察其余燃、余燃时间及微粒排放情况。;通过燃烧性能测试，确保汽车内饰材料在火灾情况下能迅速自熄，降低火灾风险。;PART;禁用偶氮染料检测;法规背景;PART;;;;PART;提升产品竞争力;使用专业的成雾性测试仪，该测试仪可以模拟聚氨酯合成革在高温、高湿等条件下的使用情况。;;PART;通过模拟日常使用中的摩擦情况，评估聚氨酯合成革的颜色迁移性能。;颜色迁移会影响汽车内饰的整体美观，降低车辆品质。;;PART;;高质量的聚氨酯材料具有更好的耐水解性能。;;合成革使用寿命的评估方法;PART;模拟自然光谱，适用于材料耐光性测试。;;色牢度评估;PART;样品处理;气味改善的方法;PART;;六价铬的检测方法;;分光光度法;PART;色谱法;;配备合适的检测器和数据处理系统，用于分离和检测样品中的PBBs和PBDEs。;;PART;评估材料在受力情况下的耐久性和变形程度。;;确保聚氨酯合成革中不含有对人体???害的物质，如甲醛、苯等挥发性有机化合物。;PART;;;;;;PART;试样截取位置;试样制备方法;;根据测试项目和标准规定，确定所需试样数量，通常每项测试需制备多个试样。;PART;;数据修约;PART;;生产工艺控制;外观检查;PART;新标准明确了聚氨酯合成革在汽车内饰中的具体应用范围，如座椅、门板、方向盘等。;耐磨性能;增加成本投入;PART;聚氨酯合成革具有细腻的手感和丰富的色彩选择，可用于打造豪华感十足的座椅。;聚氨酯合成革可塑性强，易于加工成各种形状和纹理，满足门板装饰的多样化需求。;;聚氨酯合成革用于中控台及扶手箱，可提升整个内饰的质感和档次。;PART;挥发性有机化合物（VOC）排放限制;合成革表面应柔软舒适，与人体皮肤接触时无明显刺激感。;安全性要求;PART;新型聚氨酯材料研发;;PART;;;;产品质量提升;PART;对聚氨酯合成革中使用的有害物质进行严格限制，如甲醛、偶氮染料等。;;生产企业应严格遵守国家安全生产法规，确保生产过程中的安全卫生。;PART;;产品策略;市场竞争趋势预测;PART;;国外聚氨酯合成革生产工艺较为先进，注重环保和可持续发展。;国外对聚氨酯合成革原材料的研究更加深入，选用的材料性能更优异。;环保化;PART;成本分析;;PART;;聚氨酯合成革可以制成各种颜色和纹理，满足新能源汽车内饰的多样化需求。;聚氨酯合成革具有良好的阻燃性能，可降低火灾风险。;PART;触感柔软;环保与健康意识增强;;耐磨性能;PART;聚氨酯合成革具有优异的耐磨、抗老化性能，可长时间保持座椅的舒适度和外观。;;轻量化与降噪;PART;人才需求分析;;PART;中国是全球最大的聚氨酯合成革生产国和出口国，产品远销全球多个国家和地区。;;加强与国际先进企业的技术交流与合作，引进先进的生产技术和设备，提高产品质量和生产效率。;PART;;;PART;;HG/T2870-2012《聚氨酯合成革》;;PART;随着科技的不断进步，新型聚氨酯材料将不断涌现，提高合成革的物理性能和化学性能。;;国际贸易政策影响;PART;保障乘客健康;;;PART;根据标准要求，制定详细的实施计划，包括时间节点、责任部门等。;监督检查;;THANKS