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首件施工总结

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中交第二公路工程局有限公司青兰高速公路LJ28合同段项目经理部

衡重式挡墙首件施工总结

一、首件基本情况

本首件为K5+721—K6+100段衡重式挡墙。具体施工段落K6+011。589-K6+061.389，墙高9m，长度49.8m,砌筑方量1024m3。

二、现场组织协调及优化

现场组织协调：

1、此段挡墙由防护作业队负责施工，负责人，杨小光;现场质检人员：王军；试验质检：周勇.

2选料：石料的运输存放，砂浆的拌制供应,拌和时要严格控制水灰比和配合比,并做到随拌随用。

3。砌筑：料石的运送、墙身的养护、砌筑施工之间的协调。

三、施工方案及优化

施工方案按照《防护工程施工方案》中的施工工艺实施，重点工序控制情况如下：

1。测量控制:对基础及墙身的标高位置控制准确，墙身的砌筑坡度控制检查频率，应每米检查一次.

2。砌筑过程：砂浆的拌制时间，石料的选用，砌筑前先用钢管和线绳按设计坡度和标高挂线，并进行复核，无误后才可砌筑。石料砌筑前,浇水湿润，并将表面泥土、水锈清洗干净。

3。采用坐浆法砌筑.砌筑时分层分段进行，分段点设在沉降缝的位置，片石摆放平整、均匀，大面朝下,浆砌时长短交错，同一段墙顶横缝保持一条水平线，砌一层片石后后再铺一层砂浆，将缝用砂浆插扦填塞,大的空隙用小片石填塞。

4。回填过程:对回填严格采用分层回填,回填厚度为15cm,压实度必须达到96%,墙高于回填面不能大于1m.

经检查挡墙外形尺寸满足设计要求，外露面大面平整，勾缝局部不规范，经现场检查后，马上进行整改,现已清理重新勾缝。我部将继续加强现场控制，严格按照施工工艺操作，保证挡墙砌筑的内实外美。