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协同创新
同协军用车辆社会化保障维修机构选点
评价研究*
贾 鑫 张 超 王小红 张 静1123
1.邯郸职业技术学院
2.邯郸市水利水电勘测研究设计院
3.邯郸幼儿师范高等专科学校
摘 要 在全面机械化的大背景下，军队车辆维修任务日益繁重，仅仅依托军内维修机构
难以满足维修需求。地方维修资源丰富，但需要满足相关条件才可纳入军队遴选
范围。为了实现这两者的有效对接，以军队需求为牵引，调研分析部队遴选地方
企业的标准条件，构建符合军队要求的地方维修企业评价指标体系，并组织相关
专家在此评价指标体系基础上进行量化打分，利用层次分析法(AHP)，实现定量
分析与定性分析相结合，规范社会化承修机构评价标准，形成最终的社会化承修
机构评分表，为各级部队遴选社会化承修机构提供参考。
关键词 层次分析(AHP)；评价指标权重；一致性检验
车辆装备作为军事装备的重要组成部分，作战部队车辆装备维修无建制保障力量依托等
既是部队遂行地面机动的主要工具，也是诸多问题。
重要武器系统、战斗支援与保障装备的机动平
[1]。我军自2016年开始全面推行
台和运载工具一、军用车辆社会化保障的优势与不足
军选民用车辆,并于2019年1月进行非作战部
队战术车辆社会化保障改革,着眼于军地协同（一）军用车辆维修社会化保障的优势
和提升部队核心保障能力需要,实行非作战部民间维修力量的技术门类齐全、发展快、
[2]，解决非
队车辆装备依托社会力量维修保障水平高，有助于军队在不维持庞大的技术力量
*基金项目：河北省军民发展研究课题“军用车辆社会化维修保障企业遴选评价标准研究”（课题编号:HB23JMRH012）
40军民两用技术与产品2024年1月 总第483期
DualUseTechnologiesProducts
协同创新
的情况下完成所有装备的修理。现代化军队车目前，企业备案和事中监管分别属于地方行政新创
辆维修保障要实现缩小保障摊子、增强车辆装审批中心和交通运输行政执法部门，可能存在
备的快速反应能力和战斗力、提高维修经费的企业备案资质与企业经营状况不相符的问题，
使用效益，就必须具有布局合理、综合保障能不利于筛选符合要求的社会化保障机构。
力强的维修保障体系，充分利用部队驻地区域二是招标采购缺乏统一标准，流程繁琐，
[3]
力量，实现维修一体化保障。不利于社会化保障关系的长期稳固发展。当前
军用车辆维修社会化保障主要有3个优势:部队
初级会计持证人
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