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年第卷第期航空发动机21
2007334
1李世雄2
(部队安徽蚌埠部队广东广州)
1,94580,233000;2,95320,510000
摘要根据某型航空发动机实测数据对发动机任务剖面低循环疲劳损伤统计数据进行了分析从提高发动机
:,;
使用可靠性角度研究了某型发动机使用寿命调控方案。
,
关键词航空发动机可靠性低循环疲劳寿命
:
ControlConceptofServiceLifeforanAeroengine
12
FengWeiLiShixiong
(1.No.94580UnitofArmy,Bengbu233000,Anhui,China;
2.No.95320UnitofArmy,Guangzhou510000,Guangdong,China)
Abstract:Basedonmeasureddata,thestatisticaldataofthelowcyclefatiguedamageforthemissionprofileofan
aeroengineisanalyzed.Theconceptofregulationandcontrolfortheaeroengineservicelifeisdevelopedtomiprove
itsreliability.
Keywords:aeroengine;reliability;lowcyclefatiguelife
统记录数据可以准确地掌握发动机在整个使用过
1引言,
(
程中的工作情况。而该发动机载荷随工作状态慢
航空发动机的使用存在许多人为的和其他不确)
车、额定、最大的变化而改变在实际工作中其转
;,
速的变化最直接。所以选取转速为载荷参数研究
定的因素特别是军用发动机在不同的飞行剖面,,
;,,
载荷显著不同。在实际使用过程中同型同批发动使用过程中的低循环疲劳损伤。通过疲劳损伤当量
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