QC T 29106-2004 汽车低压电线束技术条件 .pdfVIP

QC/T29106-2004(2004—02-10发布,2004-08—01实施）代替QC/T29106-1992

前言

本标准是QC/T29106—1992《汽车用低压电线束技术条件》的修订版本。

本标准修订过程中以德国、法国、韩国等国家同行业的企业标准为主要参考对象.

本标准自实施之日起，同时代替QC/T29106—1992。

本标准与QC/T29106—1992相比，主要变化如下:

——增加了引用标准GB/T13527。2、HG2196、QB/T2423和QC/T238。

——术语和定义中增加了”干区、湿区、”刺破连接,并在技术要求中增加了相应的规定。

——增加了压接接点横断面的技术要求。

—-增加了导体标称截面积规格和与其对应的拉力值。

——增加了密封塞压接的技术要求.

—-对电线束的使用环境温度、耐高低温性能、耐湿热性能、耐振动性能、耐盐雾性能及对应的试验方

法作了修改。

——增加了耐温度变化性能要求。

——将耐油性能要求改为耐工业溶剂性能要求。

——出厂检验增加了接点防水”、无焊料焊接接点撕裂力”、”密封塞压接项目的检验.

--对型式检验产品的抽样方法、编组、检验项目和检验顺序作了修改。

本标准由中国汽车工业协会提出.

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准由长春市灯泡电线有限公司负责起草。

本标准主要起草人：孙玉德、汤曼如、方兴亚、姜树森、张杰、钱程。

QC/T29106—2004

汽车低压电线束技术条件

1范围

本标准规定了汽车用低压电线束(以下简称电线束）的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、储存

和保管。

本标准适用于标称电压低于50V的各种汽车用电线束(含单根线).

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修

改单（不包括勘误的内容)，或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否

可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

GB/T2828。1—2003计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划

GB11121汽油机油

GB17930车用无铅汽油

GB/T13527。2软聚氯乙烯管（电线绝缘用）

HG/T2196机动车辆用橡胶材料

JB/T6313.1电工铜编织线一般规定

JB/T6313.2电工铜编织线斜纹编织线

JB/T6313。3电工铜编织线直纹编织线

JB/T8139公路车辆用低压电缆(电线)

JJG4钢卷尺

QB/T2423聚氯乙烯(PVC)电气绝缘压敏胶粘带

QC/T238汽车零部件的储存和保管

QC/T413—2002汽车电气设备基本技术条件

QC/T414汽车用低压电线的颜色

QC/T417.1车用电线束插接器第1部分：定义、试验方法和一般性能要求（汽车部分）

QC/T417.3车用电线束插接器第3部分：单线片式插接件的尺寸和特殊要求

QC/T417.4车用电线束插接器第4部分：多线片式插接件的尺寸和特殊要求

QC/T417。5车用电线束插接器第5部分：用于单线和多线插接器的圆柱式插接件的尺寸和特殊要求

QCn29010汽车用低压电线接头型式、尺寸和技术要求

QCn29013汽车用蓄电池电线接头型式、尺寸和技术要求

3术语和定义

本标准采用下列及QC/T417.1中的定义。

3.1干线mainstem

电线束中两根或两根以上电线包扎在一起的部分(如图1所示）。

3.2支线lateral

电线束中电线的末端没有包扎的部分或单根电线(如图1所示)。

3。3分支点embranchmentpoint

电线束中干线与干线或干线与支线中心线的交点（如图l所示)。

3.4接点juncture

电线与电线的连接点(如图1所示）.

3。5端子terminal

插接件和接头的统称.

3。6干区desiccationbound

安装在驾驶室、乘员室、行李舱内等部位的电线束不需做特殊防水防护处理的区域。