海上工程船简介.ppt

潜水支持（工作）船 国内民用专业潜水支持船尚未设计建造，差距好像很大，其实国内有能力自研。上世纪70年代起已研制多型军用打捞救生船，就是一种潜水支持（工作）船。如最近建成的一艘新型救生船，有300m饱和潜水系统、动力定位、月池及升沉补偿吊机等。有需求即可设计建造。第63页/共70页我军早期的两艘打捞救生船第64页/共70页挖泥船 国内近年已建在建的大型（8000m3以上）耙吸挖泥船10余艘均为自研。16888m3“新海凤”为建成最大，其疏浚设备国产化率接近100%。30000m3进入课题研究；国外最大为46000m3，差距已缩小；绞吸挖泥船的差距也日趋接近。第65页/共70页国内研制的大型耙吸挖泥船第66页/共70页 其他工程船如新型布缆船、风电设备安装船等均在设计建造，这些工程船国内有储备，技术也成熟，有需求即可设计建造。第67页/共70页与国际水平的差距工程船舶的技术指标有不同的差距。主要是设备的国产化率有待提高。专用设备的国产化情况参差不齐，有些国产设备已经被使用。通用船舶如大功率柴油机、发电机、变频设备、动力定位系统及设备、某些通信导航设备等基本上要靠进口，而且短时间还不能解决。第68页/共70页5、对几个问题之刍议需求是决定海上工程船较快发展的原动力国内已有相当的研究开发、设计、建造的基础向国外借鉴学习肯定是方向之一，购买技术（如专利、图纸）也属必要，只是要多长几个心眼民企参与及其做法的启示从美国轮胎特保事件引发的遐想第69页/共70页 个人观点，定有谬误，敬请批评指正！ 谢谢大家！第70页/共70页美AvalovDSRV（深潜救生艇）1525m

第31页/共70页美鸽子号援潜救生船第32页/共70页北约的一艘援潜救生船第33页/共70页日千早号援潜救生船第34页/共70页打捞古代沉船南海一号（铁箱内）第35页/共70页第36页/共70页起重打捞库尔斯克核潜艇第37页/共70页海上工程建设十分兴旺跨海大桥建设海上风电场建设海底光缆网络建设和维护海上环保措施——废弃平台和管道拆除第38页/共70页跨海大桥建设仍很兴旺 东海、杭州湾、苏通均已建成，上海崇明岛大桥即将建成通车，珠港澳大桥即将兴建。最近有报道：琼州海峡跨海大桥的项目规划研究已通过了评审。这些跨海大桥建设使用的工程船主要是海上起重船和打桩船。第39页/共70页东海大桥吊装桥面板第40页/共70页海上风电场建设 风电是清洁的绿色能源，海上风电前途广泛。我国现正形成风电热，海上风电也起步了，东海风电场规模34台3mW，已安装了3台，，据说苏北海岸要装3000台。风电机组海上安装使用专门的安装船，比较好的船型是一种浅水自升式平台。第41页/共70页海上风电设备安装及安装船第42页/共70页东海风电场风电机运输与安装第43页/共70页海底光缆网络建设和维护 海底光缆敷设及维修——互联网的基础，要使用布缆船。 除此之外，跨海电力电缆以及一种动力/通信复合缆（光电复合缆）的敷设，也使用布缆船。第44页/共70页第45页/共70页第46页/共70页海上环保措施——

废弃平台和管道拆除海洋环境保护法等法律法规规定，废弃的海上结构物（平台、管道）需及时拆除主要的工程施工是分离、吊运装载和运输使用的工程船有：起重船、运输驳船、拖船、铺管船（拆管道）潜水工作船（水下查勘、切割）以及特种拆除工程船特殊的关键技术是结构物水下切割第47页/共70页举力式半潜起重船拆除平台上部模块第48页/共70页大规模冲填造陆 冲填造陆，是人类为克服建设用地（特别是大海港城市）困难而采取的一项大的海上工程。已完工的洋山深水港、新加坡机场、香港迪斯尼以及最大的阿联酋迪拜棕榈岛冲填造陆工程，冲填土方达到几千万、几亿方。使用的工程船主要是耙吸挖泥船和绞吸挖泥船。第49页/共70页阿联酋迪拜棕榈岛全景第50页/共70页迪拜朱迈拉棕榈岛第51页/共70页迪拜棕榈岛上的别墅群第52页/共70页耙吸挖泥船

在迪拜棕榈岛冲填造陆第53页/共70页其他海上工程 科考：可燃冰、金属结核矿的勘测/开采，海洋水文调查等； 军事目的：援潜救生、水上发射等都将使用不同的海上工程船。第54页/共70页4、我国目前研制海上工程船的水平、能力 随着我国海上油气开发和海上工程的发展，国内开发设计建造了多型海上工程船，满足了部分国内市场的需要。研制水平与国外有差距，发展不平衡，差距有大有小，值得高兴的是：总的趋势是差距在缩小。第55页/共70页起重船、起重/铺