主减速器于差速器的设计.docVIP

PAGE

本科毕业设计

（普通高等教育）

论文题目

某款载货汽车主减速器与差速器的设计

学院

****

专业名称

****

班级

****

学号

****

姓名

****

指导教师

****

职称

****

北京林业大学本科毕业设计

PAGEII

某款载货汽车主减速器与差速器的设计

********

指导教师****

摘要

汽车主减速器及差速器是汽车后桥的主要组成部分，其基本的功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，再将转矩分配给左右驱动车轮，并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动所要求的差速功能。同时，驱动桥还要承受作用于路面和车架或承载车身之间的铅垂力、纵向力、横向力及其力矩。其质量、性能的好坏直接影响整车的安全性、经济性、舒适性、可靠性。

本设计参考了东风EQ1090E型汽车主减速器和差速器，在论述载货汽车驱动桥运行机理的基础上，提练出了在驱动桥设计中应掌握的满足汽车行驶的平顺性和通过性、降噪技术的应用及零件的标准化、部件的通用化、产品的系列化等三大关键技术，阐述了汽车驱动桥的基本原理并进行了系统分析，根据经济、适用、舒适、安全可靠的设计原则和分析比较，确定了载货汽车驱动桥结构形式、布置方法、主减速器总成、差速器总成的结构型式，并对主要零部件进行了强度校核，完善了主减速器及差速器的整体设计。

关键词：载货汽车，主减速器，差速器

TheDesignofaTrucksMainReducerandDifferential

********

Supervisor****

Abstract

AutomotivemainreduceranddifferentialareimportantpartsinAUTO.Theirbasicfunctionsaretoincreasethedriveshaftortransmissionthatcomesdirectlyfromthetorque,thentorquedistributiontotheleftandrightdrivingwheels,finallydrivethewheelstogoahead.Atthesametime,itrequiresmovementcapabilitiesofdifferentia.Meanwhile,thedrivingaxlemustbeartheeffectonthebodysurfaceandtheframeorbetweentheverticalloadforce、longitudinalforce、lateralforceandtorque.Itsqualityandperformanceeffectsitssafety、economy、comfortandreliability.

AccordingtoEQ1090E,initsdiscussionofautomotivedriveaxletruckrunningmechanism,basedontheextractionofabridgedesigninthedrivershouldhavetomeetthecomfortandvehicledrivingthroughnoisereductiontechnology、standardizationofpartsanduniversalofthecomponentsandtheproductseriesandsoon.Describingthebasicprinciplesofautomotivedriveaxleandsystematicanalysis,Basedoneconomic、suitable、comfortable、safeandreliableprinciplesandanalysis.Imakeoutthebridgestructure、layoutmethods、structureofthemainreducerandthedifferential.Atlast,checkingmajorcomponentstoimprovethefinaldriveandtheoveralldesignofthethem