船舶机电基础考点整理 .pdf

绪论

2.我们所说的船舶机电设备是指什么？主要包括哪几个部分？

答：船舶机电是对船舶动力以及各种机电设备的总称。主要包括船舶动力装置，

船用泵及阀件，船舶甲板机械，船舶锅炉、船舶制冷和空气调节装置，船舶电气

设备，船舶辅机电力拖动，船舶电站及电力系统。

3.什么是船舶动力装置？什么是船舶辅机？

答：船舶动力装置是保证船舶正常航行、作业、停泊及船员、旅客工作和生活所

必需的机械设备综合体。船上除主机、主锅炉以外的机械，统称为船舶辅机。

第一章

2.简述四冲程柴油机的工作原理？

答：四冲程柴油机的工作分为四个过程：

进气行程，活塞从上止点下行，进气阀打开，新鲜空气从进气阀进入气缸；

压缩行程，活塞从下止点向上运动，进气阀关闭，活塞对气体进行压缩。在压缩

过程后期，燃油喷入气缸，与高温空气混合，并自行燃烧；

燃烧和膨胀行程，燃油燃烧，气缸内压力和温度急剧上升，高温高压的燃气膨胀

推动活塞下行而做功，膨胀持续到排气阀开启时候结束；

排气行程，排气阀开启，靠内外压力差，将气缸内的废气排出，排气阀延迟到上

止点后某一位置关闭。

3.什么叫二冲程柴油机？它与四冲程柴油机相比有什么不同？

答：通过活塞的两个行程完成一个工作循环的柴油机叫做二冲程柴油机。

不同：二冲程柴油机完成一个工作循环只需要两个行程；相同条件下，二冲程柴

油机的工作效率是四冲程柴油机的1.6~1.7倍；二冲程柴油机比四冲程柴油机回

转均匀；二冲程柴油机换气质量差，热负荷比四冲程高。

7.简述压缩空气启动装置的组成和工作原理。

答：压缩空气启动装置主要由空气压缩机、空气瓶、主起动阀、空气分配器、气

缸起动阀和起动控制阀等组成。

工作原理：利用一定压力（2.5~3.0MPa）的压缩空气，按柴油机的发火顺序在工

作行程时引入气缸，代替燃气推动活塞，使柴油机达到起动转速，完成自行发火。

第二章

2.简述往复泵的工作原理和性能特点。

答：工作原理，往复泵是一种容积式泵，依靠活塞或柱塞的往复运动，造成工作

室容积的变化，腔室内外形成压差，从而抽吸并挤压液体，实现能量传递，达到

对液体进行吸排的目的。

性能特点：有较强的自吸能力；可产生很高的压头；泵的排量与工作压力无关；

流量不均匀；转速不能太高。

被广泛用作舱底水泵和油舱的扫油泵。

第三章

1.船舶甲板机械有哪些？它们使用的动力有几种？

答：船舶甲板机械是指在机舱以外所有依靠动力驱使的船舶机械设备，包括舵机、

锚机、起货设备、系缆机、舷梯绞车、救生艇绞车、升降机、减摇装置等。

动力：人力，气动力，蒸汽动力，电力和液压动力。

9.锚设备的功用是什么？锚设备的基本组成有哪些？

答：功用，水上固定船舶、协助船舶调头或离开码头；用于船舶的紧急制动、搁

浅船舶脱险以及协助登陆艇登陆退滩等。

10.锚机的功用是什么？锚机应满足哪些基本要求？锚机的类型有哪些？

答：功用，收、放锚和锚链，绞缆。

基本要求：必须由独立的原动机或电动机驱使；

在船上试验时，锚机应能以平均速度不小于9m/min，将1只锚从深水82.5m处

（3节锚链入水）拉起至27.5m（1节锚链入水处）；

在满足规定的平均速度和工作负载时，应能连续工作30min，应能在过载拉力（不

小于工作负载的1.5倍）作用下连续工作2min，此时不要求速度；

锚链轮与驱动轮之间应装有离合器，离合器应有可靠的锁紧装置，锚链轮或卷筒

应装有可靠的制动器，制动器刹紧后应能承受锚链断裂负荷45%的静拉力。锚链

必须装设有效的止链器，止链器应能承受相当于锚链的试验负荷。

类型：按动力不同，分为人力锚机、蒸汽锚机、电动锚机、液压锚机。

按锚链轴线布置不同，分为主轴水平布置的卧式锚机和主轴垂直布置的立式锚机

（起锚绞盘）。

11.系缆设备有何功用？系缆设备的组成有哪些？

答：功用，将船舶系于码头、船坞或其他相邻船只，系带浮筒，拖轮编队。

组成，系缆索、带缆桩、导缆孔、系缆机、和绳车等组成。

13.回转式起货机有哪些部件组成？工作时通过对哪几种运动的控制来进行货物

的装卸？

答：组成，钢丝绳，吊货钩，吊货杆，操纵室，绞车，塔身，桅柱。

变幅绞车通过变幅缆绳的收放调整吊臂的仰角，改变起货机的工作半径；吊货起

升绞车通过吊货缆绳的收放调整货物高度；加以塔身的回转，在空间内任意控制

货物位置，方便进行货物装卸。

第四章

6.试述压缩式制冷装置的工作原理。

答：压缩制冷是利用液体气化吸热，气体液化放热这一特征来实现的。

制冷压缩机工作后，制冷剂在系统内可循环流动，压缩机不断吸入蒸发器中低温

低压的气态制冷剂，经压