汽车坡道做法交流.pptx

汽车坡道做法交流龙湖常营中建一局建设发展有限公司

项目概况沟通过程

项目概况龙湖常营建筑设计概况坡道数字相关

项目概况-龙湖常营建筑功能住宅；商业（内设超市、冰场、电影院）总建筑面积50万平米一期项目住宅地下建筑面积约10万平方米二期项目商业综合楼地下层数3层坡道形式一二期项目互相联结

坡道

总面积坡道个数地下车库层数拾貳个叁层柒仟多平米3.86数字信息项目概况-坡道相关

沟通过程多轮沟通第一轮沟通第二轮沟通第三轮沟通第四轮沟通

！原做法50厚C25耐磨混凝土面层，横向预留凹槽，凹槽深10mm，宽15mm，槽间距150mm；钢筋混凝土楼板。原造价未考虑剔槽费用以及未配钢筋

龙湖常营城建北方

第一轮沟通环氧抛沙无振动防滑坡道;50厚C30细石混凝土面层，φ6@200钢筋网片，圆盘镘抹抹平，不大于6m位置设置收缩缝；钢筋混凝土楼板。

环氧抛沙

！第一轮沟通环氧抛沙无振动防滑坡道;50厚C30细石混凝土面层，φ6@200钢筋网片，圆盘镘抹抹平，不大于6m位置设置收缩缝；钢筋混凝土楼板。甲方无增加费用预算；防火规范中规定，车库地面材料耐火等级为A级甲方、设计否定理由:

第二轮沟通50厚C30细石混凝土面层，φ6@200钢筋网片，原浆压光，不大于6m位置设置收缩缝；钢筋混凝土楼板。甲方每平米节省造价15元

华联坡道B1~B2坡道

华联坡道平时坡道B1~室外

华联坡道雨天坡道

！第二轮沟通50厚C30细石混凝土面层，φ6@200钢筋网片，原浆压光，不大于6m位置设置收缩缝；钢筋混凝土楼板。甲方每平米节省造价15元防滑效果不能保证，设计上无此做法的坡道。甲方、设计否定理由:

第三轮沟通依据： 88J9-2(2005)—粗麻面混凝土坡道做法。做法：50厚C30细石混凝土面层φ6@200钢筋网片，表面拉毛（样板先行），不大于6m位置设置收缩缝；2.钢筋混凝土楼板。

世贸天阶

世贸天阶

颐提港

颐提港

！第三轮沟通50厚C30细石混凝土面层φ6@200钢筋网片，表面拉毛（样板先行），不大于6m位置设置收缩缝；2.钢筋混凝土楼板。现场分包较多，施工量较大，质量一定良莠不齐无法保证效果。自己考虑结果:！与甲方讨论结果:基本达成一致。

！第四轮沟通不愿突破规范，故不考虑环氧抛沙地面，现场全部做成刻纹面。甲方上会讨论后结论:三版方案：全部环氧抛沙——增加造价100万间距500设置500宽环氧抛沙段——增加造价50万首层至地下一层设置500宽环氧抛沙段，其它全部刻纹——不增加造价。依据： 1.高速路防滑措施，提出刻纹工艺。造价不超过5元/㎡ 2.龙湖集团的公司标准图集，车库坡道做法为环氧抛沙。

最终结果细石砼面层做横向刻纹防滑处理，刻纹深约4mm，刻纹间距20mm，每段防滑刻纹段宽380mm，间隔100mm做下一段防滑刻纹段，刻纹距坡道两侧墙300mm；坡道转弯处放射状做防滑刻纹处理，每段宽为380mm，最小间距20mm（圆弧处段放线请甲方现场确认后方可进行刻纹施工）；50厚C25细石混凝土面层，内配单层双向φ6@200钢筋网，表面收平收光，内设不大于6m*6m分隔缝；钢筋混凝土楼板。

龙湖常营刻纹机

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END谢谢观看