新建驾驶员培训学校可行性分析报告可行性研究报告.doc

新建驾驶员培训学校可行性分析报告

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第一章项目总论

1.1项目概速

项目名称：汽车实验驾驶培圳学校项目业主单位：

项日建设性质：新建项目建设地点：

1.2项目建设背景

近年来，全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。仅以MY为倒，现已有驾校多所，年培训驾驶员迭数万人之多。驾校的迅猛发展，究其原因，首先在于人们思想观念的转变。驾车，已不再是人们追求的职业，而是一种技能。会驾车.无疑将增加择业时的等码。其次，我国的汽车市场正在由公款购车为主转向毗私款个人购车为主的市场。私人购车量的急剧扩大，使普通人驾车的机会增多，这无疑是学车旗人数大增的最重要原因。另外，新的汽车驾驶训练考试办法颁布后，学车人的年龄大大放宽，考核的办法及手续简化，这也大大激发了人们的学车热情。随着驾驶培训的发展，驾校训练车型品种单一一的状况的改变，也让学员自由选择车种，学以致用，使驾校在扩大生源，服务用户方面更具竞争力。驾校的学员，无疑是最有潜力、销售市场最集中的汽车消费群体。驾校行业，无疑是前景广阔的发展行业。

MY市在经过5.12在地震后，经过三年左右的灾后重建，通过MY人民百折

不挠的奋斗精神，MY社会经济各个领域得到长足的发展。现阶段，MY市经济发展势头良好，机动车拥有数量逐年上涨。田此，这也进一步扩大了MVff日汽车驾驶培训市场。目前MY约有7家驾校，远远不能满足市场需求，同时各驾校教学质量参差不一。

本项目正是在日益庞大的市场需求的背景下及在MY本土建立一所高标准高质量的驾驶培训学校的构想下提出来的。

1.3项目建设规模及内客

MY市汽车实验驾驶培训学校规划拟建成一所一缎驾校，配套训练场和考试预备场地两大功能模块。根据所取得地块的地形地貌等制定整个教练场的规划设计方案。在教练场智能化或综合配垂方面呆纳最好的或最有特色的规划，增加模仿难度，突出标准性，以激发教练和训练人员科学、规范、积极的训练欲望。

MY市汽车实验驾驶培训学校总用地面积：7.4公顷，其中考试用地面积：255公顷，培训用地面积：4+85公顷。总建筑面积：9518平方米，其中考试综合用房面积：410平方米，培训综合用房面积：541.8平方米。

电子化考场技术指标：用地面积：2.55公顷：

硬化面积：720131.2-平方米21公顷：绿化面积：536880平方米0.5公顷；

绿化率：21.1%:

花池路沿石长度：3106.4米；

建筑面积：410平方米：停车位：19个。

训练场详细技术指标：用地面积：4.85公顷；

硬化面积：38688.4平方米3.9公顷：绿化面积：9811.6-Y-方米0.9公顷；绿化率：20.2%:

花池【路沿币长度：4512.4米；建筑面积：541+8平方米：

停车位：19个。

本项目还包括驾校四周的围墙，驾圳教练场围墙高度2.1米，长度1040.94米。

同时本项目还包括给排水、燃气、电力，电信，通讯，配电站，环卫设施等公共及市政基础设施。

1.4项目建设单位

MY市实验驾驶技术培训学校有限公司

1.5项目建设计划

“MY市汽车实验驾驶培圳学校”。汁划在2010年11月完成立项审批前期工作，2010年l2月中旬前完成初设和施工图设计，2011年1月完成施工招标等前期工作，2011年lo月项目全部完工。

1.6项目投资

1、工程费用：l667.2万元；

2、其他费用：374.55万元；

3、基本预备费：102+09万元；

4、流动资金：80万元；

5、建设项目总投资：2223.83万元。

1.7资金筹措

本项目资金来源为业主自筹。

1.8财务效益分析

依据国家现行的财税制度有关规定及相关行业实际运营基础数据，对项目法人财务分析表明，项目具有较强的盈利能力和抗风险能力，各项财务指标均优于基准收益率，具有较强的抗风险能力，主要财务指标：

本项目计算期内预计正常运营年年均经营收入l502万元，平均每年上缴营业税及附加49.57万元，企业平均年利润总额957.61万元，上缴所得税平均每年239.40万元，税后净利润均值为718.21万元，所得税后投资利润率323%,所得税后财务内部收益率为40.47％，税后投资回瑚炙期3.1年含建设期9月，项目盈亏平衡点36.39％，项目建设在财务上是完全可行的。

1.9结论

从中国先进的汽车行业市场、本项目建设区域的市场和经济发展状况分析，本项目是可行性。

在政策方面，国家的相关政策出台为驾校的发展起到了规范作