新能源汽车动力电池冷却技术研究 .pdf

科技与创新┃

ScienceandTechnologyInnovation2023年第22期

2095-6835202322-0034-03

文章编号：（）

新能源汽车动力电池冷却技术研究＊

李哲阳，刘婷玉

（景德镇学院，江西景德镇333000）

摘要：当前新能源汽车在全球范围内得到了广泛关注和应用，其中动力电池作为其心脏，承载着为汽车提供持续动力

的任务。但电池在充放电过程中会产生大量热量，如果不加以控制，可能导致电池性能下降、安全隐患增加或寿命缩短。

因此，一个高效的冷却系统对于电池的正常工作至关重要。对目前市场上主流的冷却技术进行了探讨，分析了其优缺点，

并为工程师和研究者提供了有关如何为不同的应用环境和需求选择合适冷却方案的建议。

关键词：新能源汽车；动力电池；冷却技术；发展

中图分类号：U469.72文献标志码：ADOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2023.22.009

新能源汽车在全球范围内正迅速取代传统的内燃用。这种电池类型主要使用镍氧化氢作为正极材料，

机汽车，作为对抗气候变化和减少化石燃料依赖的重而负极则利用金属杂化物，通常为稀有金属如镧或钕，

要手段。在这其中，动力电池成为新能源汽车的核心与氢发生反应。镍氢电池在工作过程中，通过镍和氢

组件，直接影响车辆的性能、续航里程和总体运行成之间的化学反应释放能量。与其他电池技术相比，镍

本。但是电池在充放电特别是高负载条件下，会产生氢电池具有良好的循环寿命、较低的自放电率和相对

大量热量。如果这些热量无法有效排除，可能会导致稳定的输出电压。此外，其能量密度虽然不及锂离子

电池过热，从而引发性能退化、安全隐患甚至故障。电池，但远超过传统的镍镉电池。安全性方面，镍氢

因此，为动力电池设计和实施高效的冷却策略变得至电池在正常使用下的热稳定性和化学稳定性都相对较

关重要。好，减少了因过热或化学泄漏导致的风险。值得注意

1新能源汽车的电池类型的是，镍氢电池的成本和质量相对较高，且体积相对

1.1锂离子电池较大，这在某种程度上限制了其在现代电动汽车中的

新能源汽车的发展与电池技术紧密相连，而锂离应用。尽管如此，镍氢电池在某些特定应用如航天和

子电池因其高能量密度、循环寿命和相对较低的自放一些专业设备中仍然是不可或缺的。

电率而受到广泛关注。锂离子电池主要由正极、负极、1.3铅酸蓄电池

电解液和隔膜组成。工作时，锂离子在正负极之间来铅酸蓄电池是最早被广泛使用的蓄电池技术之

回移动，进行充放电过程。相对于其他电池技术，其一，拥有超过100年的历史。其主要由铅和硫酸组成，

具有更高的电压、更长的使用寿命以及能够维持更大通过铅和硫酸之间的化学反应产生电能。在新能源汽

的电流输出。由于这些独特的性质，锂离子电池在新车领域中，尽管其并不是主要的驱动电池，但铅酸蓄

能源汽车特别是电动汽车中，已成为首选的电池技术。电池在为车辆的基本电气系统提供电力，如启动、灯

此外，随着研究的深入，锂离子电池的材料和设计也光和车载电子设备等方面仍具有关键作用。铅酸蓄电

在不断进化，以满足对更高能量密度、更长寿命和更池的主要优点包括成本低廉、技术成熟以及回收和再

安全性能的需求。锂离子电池的快速充电能力也使其利用的可行性强。