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露天矿生产的车辆安排
摘要
本文是为了解决露天矿生产的车辆安排问题。
我们引进了车流密度的概念,把离散的问题转化为近似的连续问题，把问题形象化和具体化，大大简化了求解的过程，使模型通俗易懂。而且用车流密度还方便地解决了所要求的卡车不发生等待的问题。最后，我们又把车流密度转化成车次和车辆数，巧妙地实现了从离散到连续，再到离散的相互转化过程。
本文在联系实际情况的基础上，分别建立了两个通用性较强的数学模型。模型一建立了以总运量和每个班次出动的卡车数为目标函数的多目标线性规划问题，我们用线性加权的方法将多目标线性规划转化成单目标线性规划，然后利用单纯形法进
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