《路面施工技术》期末试卷五.docVIP

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线

《路面施工技术》期末试卷四

题号

一

二

三

四

五

总分

得分

填空题(10分,共10题)

1.层铺法是，然后碾压成型的修筑路面的施工方法。

2.是在路上用人工或机械将矿料和沥青材料通过就地拌和，摊铺和压实而成的沥青面层。

3.厂拌法是将在工厂用专用设备加热拌和，并在规定时间内送到工地摊铺碾压而成的沥青路面。

4.选择路拱横坡度，应充分考虑有利于和有利于横向排水两方面的要求。

5.路面结构设计应采用弹性层状连续体系理论进行计算。

6.沥青路面的设计工作包括与厚度设计两大部分。

7.钢丝可使用直径为2～2.5mm的弹簧钢丝，每段长度以m为宜。

8.“质量检验评定标准”规定，平整度可采用和三米直尺法进行检测。

9.高速公路沥青面层一般分几层铺筑，因此，应按厚度和上面层厚度分别检查与评定。

10.沥青混凝土路面现场密度检测的方法是。

判断题（对的打“√”，错的打“×”，每小题1分，共10分）

以弯拉应力（应变）为设计指标时，应采用抗拉强度与弯拉回弹模量，对于沥青混凝土试验温度为25℃。也可采用劈裂强度与抗压回弹模量。()

沥青路面水泥稳定类材料强度指龄期为7d的极限抗拉强度(MPa)。()

高速公路、一级公路的保证率系数为2。()

热拌沥青混合料应采用较小吨位的自卸汽车运输,其车箱应清洁干净。()

热拌沥青混合料,由于拌和时混合料已经加热，因此，运料车勿需加盖蓬布。()

沥青类路面的平整度是以几何平面为基准,表现为路面纵向和横向的凸凹程度,即指实际路面表面对设计平面的偏离程度。()

沥青混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面松散。()

沥青类路面施工过程中，施工单位的质检人员应跟班对施工质量进行抽检，发现问题，及时纠正。()

沥青碎石是属于半密实、半嵌挤型结构。()

路面的摩阻系数以路面表面粗糙度高而高，以潮湿光滑的路面表面最低。()

在气温较高地修建高级路面，宜选用沥青贯入式、沥青混凝土。()

沥青混凝土中掺入矿粉主要是为了增加混合料的和易性，易于施工。()

沥青路面产生泛油的主要原因是气候过热，骨料过粗。()

虽然连续平整度仪法测试速度快，结果可靠，但是一般不用于路基平整度测定。()

厚度代表值、压实度代表值与t分布系数有关。()

厚度评定中，保证率的取值与公路等级有关。()

水中称重法适用于表面较粗而较密实的I或II型沥青混合料试件的密度测定，但不适用于吸水率大于2％的沥青混合料试件的密度测定。()

采用贝克曼梁检测弯沉时，可以是双侧同时测定。但进行弯沉的分析评定时，应首先对双侧同时测定的弯沉取平均值后才能进行评定。()

摆式仪测得摩擦摆值反映了路表潮湿、高温状态下的抗滑能力。()

等距离连续测定的3m直尺法，一般采用测定值的标准差来表示平整程度。()

三、单选题（30分，每题1分）

1.在我国沥青路面设计规范中，是以（）来表征土基的强度指标。

A. 抗剪强度

B. 抗压强度

C. 垂直强度

D. 抗压回弹模量

2.沥青混合料矿粉中≥0.075mm的颗粒应不大于()。

A. 15%

B. 20%

C. 25%

D. 3O%

3.热拌沥青混合料的压实应按照()进行碾压。

A. 初压、复压、终压

B. 初压、终压

C. 大吨位压路机一次压实成型。

D. 复压、终压

4.沥青表面处治施工时,其矿料与沥青应有良好的粘结力,其粘结力应()III级。

A. 大于

B. 小于

C. 等于

5.三层式沥青表面处治为洒布三次沥青、撒铺三次矿料,其厚度为()cm。

A. 1～1.5

B. 1.5～2.5

C. 2.5～3.0

6.()是用沥青裹覆矿料,铺筑厚度不大于3cm的一种薄层路面面层。

A. 沥青表面处治

B. 沥青贯入式

C. 沥青碎石

7.沥青贯入式路面是在初步压实的碎石或轧制碎石上,用沥青浇贯,再分层撒铺嵌缝料和浇洒沥青,并通过分层压实而形成的一种较厚的路面面层。其厚度通常为()c