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实例分析自动扶梯设备故障问题

1自动扶梯故障、事故成因

扶梯使用频繁，运行时间长，设备管理难度大，必须掌握每部自动扶梯的运

行状态，及时做好维护保养工作，才能保证自动扶梯的正常使用。

引发自动扶梯重大事故的主要因素：（1）安全防护等级设计低；（2）使用

管理与保养质量水平差。

自动扶梯日常故障的成因：（1）磨合期内由于调试不到位，故障频发；（2）

使用环境恶劣；（3）部件失效且没有得到有效保养；（4）操作人员使用不当；

（5）维护保养不按时。

2自动扶梯常见故障分析与原因分析

通过对地铁近五百台自动扶梯日常故障的发生情况、处理方式、后续跟踪及

反馈信息汇总、归类统计得出主要容易发生的故障分类有如下几种：

2.1梯级的故障

梯级故障包括：踏板齿折断；支架主轴孔处断裂；支架盖断裂；主轮脱胶；

出现裂纹、变形。

梯级故障的排除：更换踏板；更换支架；更换梯级轮；更换整个梯级。

2.2驱动链的故障

驱动链故障包括：润滑系统故障所引起的；驱动链磨损；与链轮不能正常啮

合；驱动链使用久后伸长。

驱动链故障排除方法：调整润滑系统；更换驱动链；调整驱动链的张紧装置；

清除链上的灰尘。

2.3驱动装置的故障

驱动装置故障包括：驱动装置有异常响声；驱动装置的温升过快过高；制动

器工作不正常。

驱动装置故障排除方法：（1）检查电动机两端轴承、减速机轴承、蜗杆蜗

轮磨损情况，带式制动器制动电动机是否损坏，单片是否失电、制动器的线圈和

摩擦片间距调整是否适合，驱动链条有无过松上下振动。（2）电动机轴承承损

坏、电动机烧坏、减速器油量不足，油品错误、线圈内部短路烧坏。

2.4梯路故障

梯路故障包括：梯级跑偏；梯级在运行时碰擦裙板。

梯路故障的排除方法：如果由于主辅轨、反轨、主辅轨支架安装不水平等，

则需调整主辅轨导轨面、反轨面和支撑架；如果由于梯级在梯路上运行不水平、

分支各个区段不水平，则需调整上分支主辅轮中心轨。

2.5扶手装置故障

扶手装置的故障：常发生在扶手驱动部，由于位置受转弯的限制，受力加大，

容易发生轴承、链条、驱动带损坏。

扶手带装置故障排除方法：在日常巡视、检查时，应适度调节驱动链的松紧

程度；各部轴承处按要求添加润滑脂。扶手带长期运行，会发生伸长，通过安装

在扶梯下端的调节机构把过长部分给吸收掉。另外扶手带运行时，圆弧端处有时

发出沙沙声，这是因为：圆弧端的扶手支架内有一组轴承，此异常声往往是轴承

损坏，应及时更换。

2.6传动链条磨损和张紧过松

自动扶梯在经过几年的运行后，往往在乘坐时会有不舒适、不平稳的感觉。

可能是由于传动链条磨损和张紧过松。

目前大多数自动扶梯的传动装置采用链条传动，在链条传动中，驱动力作用

在链轮和链条上，由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开，于是其间产生

摩擦力，该摩擦力在自动扶梯长时间的运行中使链条和链轮磨损，致使链条不在

节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径上进行运动。这在极端情况下，传动链

条在链轮的顶圆直径上运动，链条会在轮齿上跳跃，会产生抖动的现象，俗称跳“

梯”。

故障排除方法：检查驱动主机和主驱动轴之间的传动链条及链轮是否已磨损，

磨损严重应更换链条链轮，然后调整曳引机底座的张紧凸轮使传动链条适度张紧；

检查扶手带传动轴与主驱动轴之间的传动链条链轮是否已磨损，磨损严重应更换

链条链轮，然后调整扶手带传动的张紧螺栓使传动链条适度张紧。

3维修保养

自动扶梯就像汽车一样，除了正常使用，更需要定期维修保养。

以使用时间长、载荷大的地铁扶梯为例，所需要的维修保养一般分为日常巡

检、半月检、季度检、半年检、年检和专项检这几种。

维修保养具体内容和要求如下：

3.1月检内容

3.5负苛校调试验

除对扶梯进行正常的日常巡检、半月检、月检、季检、半年检、年检外，还

有特殊的专项检查。比如负苛校调试验。按国家验规的要求，每台自动扶梯每隔

3年须进行一次负苛校调试验。以测量工作制动器和紧急制动的停止距离。确保

发生危险时，能紧急停梯。

4结束语

自动扶梯属于特种设备，与广大人民的生命息息相关。一旦发生事故，后果

相当严重。本文通过总结、梳理自动扶梯设备易发故障、原因和排除方法，以及

以地铁环境为例，详细介绍了扶梯日常维修保