高品质机电安装样板管线排布、支架选型、防火封堵等九大点.pptx

住宅—机电工程品质管理实践总结;;

设计阶段

招采阶段

工程实施阶段;;室外主要机电设施布置规划（特别是燃气调压箱、箱变

、化粪池/生化池/沼气池等）应在建筑方案总图阶段同

步进行，并与景观专业进行沟通提资，以减少与建筑及景观的冲突。

由于化粪池/生化池/沼气池体积较大，开挖深度较深，

且需避开地库轮廓线及保持与住宅的一定距离，如建筑方案总图阶段未合理预留好安装位置，将对后期室外综合管线深化带来难度。;;优化方案：优化后的机房布置，机房可少建77m2，节省土建建造成本,且变电站每路出线电缆平均可减少40米。;;;;;;建筑方案阶段，设计院机电设计专业应及早介入，并做好相关需求合理提资及复核工作。;供电调研：项目公司尽早调查了解上级变电站电压等级、间隔数（剩余仓位、剩余容量）、接线形式及外线长度等情况，避免出现上一级仓位及容量被占用导致供电成本增加（特别是外线费用）。

联合评审强制规定及对标要求：供电方案需经区域及集团联合评审后方可报供电局审批；评审资料包括不少于2-3个供电方案对比分析，及与周边项目供电方案的对标（如变压器配置方案及变压器单方指标的对标）。

案例：晋中二期供电方案在提交集团评审前已经报审供电局审批，导致供电方案评审优化意见难于落地，如：供电局批复的发电机容量为1250kva远高于原建筑设计发电机容量800kva，评审期间经建筑设计院重新核算，发电机

630kva可满足项目实际需要，导致发电机造价增加。

大型住宅并多期开发建设的项目，如晋中、保山项目，应先有整体供电方案，再有分期供电方案。

成本影响项：供电指标及系数、外线数量及长度、变压器配置方案及变压器单方指标、供电干线及

电表方案、充电桩配置及交付标准等；项目公司应对外线路由进行现场勘查，确保路由经济。

客户关注度：开闭所/变电站/箱变及其它电力设施位置。;优化方案：取消地库智能

照明系统，采用常规控制

；优化车库照明平面布置

（优化减少灯具数量及回路），并将线槽灯优化为吊链或吊杆灯，成本大大降低。（车库照明最佳布置见P70-76“车库照明??置技巧”相关内容）;;;;;;;关注点：燃气管安装位置;;;

设计阶段

招采阶段

工程实施阶段;;

设计阶段

招采阶段

工程实施阶段;;

设计阶段

招采阶段

工程实施阶段;;深化设计常见问题：;;机电样板引路常见问题：;;;;;严禁设备材料以次充好、以假代真、偷工减料的情况；并请特别注意：水管壁厚、线管壁厚、风管板材厚度、桥架/线槽壁厚、等电位端子箱、镀锌扁钢尺寸、线缆规格尺寸、槽钢/角钢/型钢/通丝螺杆规格尺寸等。;;地下室重点关注区域;地下室;;关注点：车库道闸设置合理性;;;;;;;金华东阳街·天铂;;;;;;;;;;;;1、原设计桥架敷设路径不经济，深化

设计期间经与设计沟通将路由改至

从电井直接东西向桥架引至配电点

，约节省配管及电缆各120米。

2、排水管管线优化。;;;消防主管排布技巧（其它主管可参照下述排布技巧）;;;;;;;;;;地下室篇——车行道、车位;;;针对线管堵塞情况，明敷管施工前必须确定明敷方案，然后实施样板。;;主车道风管上翻，提高车行道净高，空间效果好。

但风管应注意上翻弧度以满足后期风量测试及调试要求。;1、中轴线主车道管线上翻，提高车行道净高，空间感好。

2、上翻消防水管两侧设固定支架，安全牢固。;;车行道、车位管线：;;;;地下室单元（大堂）出入口区域：

此区域尽量不敷设较大尺寸的管线，并尽量减少进出大堂出入口的管线，当无法避免需布置，则管线布置需做到整齐，美观，同时管线需尽量做到最高，并注意管线与装修吊顶造型的关系及协调性。;;;;;;;;;管线密集区域采用“综合支架”，美观。;;;;支吊架安全、牢固;;;;;;设备阀门标识不规范、不清晰;配电箱（柜）、桥架、线槽、电缆做标识：

1、配电箱（柜）标识：箱（柜）体、空开、系统图三部分

；箱（柜）体标识文字大小与箱体协调，内容应反映箱（柜）用途，采用喷印式永久标识；箱（柜）内开关采用背胶纸打印粘贴在空开上;箱（柜）体门内侧合适位置粘贴一

、二次系统图。

2、桥架/线槽标识应标在易观察部位，垂直桥架/线槽应标识在正面居中。水平桥架/线槽高度小于1.5m时，标识在顶面。多层或高度在1.5m～2.0m时，标识在侧面。高度大于2.0m时，标识在底面或侧面。并排排列桥架/线槽标识应一致。竖向文字应自上而下，水平文字应自左向右。

3、在线缆始终、末端、转弯处、分支处应设置标识，电气竖井桥架/线槽内每层每根电缆均应标识，标识牌宜采用定型加工的电缆标牌并用尼龙扎带绑扎在电缆上。标识项目应直接打印在电缆标牌上（标牌上应注明电缆编号、规格型号、电压等级及起止端等），成排挂牌方向应