助推我国新能源汽车行业创新驱动发展——记哈尔滨工业大学电气工程及.pdfVIP

创新之路WayofInnovation

助推我国新能源汽车行业创新驱动发展

——记哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院教授程远

谢明昊

21世纪，世界能源危机和环保问题“新能源汽车包括纯电动汽车、增

日益突出，以化石燃料为主的汽车工业面程式电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发

临着严峻挑战。随着电能、太阳能、天动机汽车等。”程远介绍道，但不论采

然气等新能源的开发与利用，发展新能源用何种电动化技术路径，不论使用何种动

汽车逐渐成为汽车产业转型升级的关键。力源，都需要电机及控制系统作为驱动装

虽然具有节约燃油能源、有效减少废气排置。电驱动系统在整个汽车产业链中都占

放等优势，但续航里程短、充电基础设施有举足轻重的地位，其性能、效率、噪

不足，以及成本较高等诸多障碍和困难仍声、可靠性等直接关乎车辆驾乘体验与驾

然限制了新能源汽车在消费者中的普及程驶安全。随着科技的进步，电驱动系统的

度。从全球范围来看，一场打破约束、冲出体积、重量得到显著降低，零部件数量也

困境的行动已经展开。无数科学家和研究者在不断减少，电驱动系统正朝着集成化和

们竭尽所能，为突破新能源汽车发展的瓶颈智能化的趋势快速发展。

而不懈努力，哈尔滨工业大学电气工程及从本科阶段开始，程远就一直从事新

自动化学院教授程远便是其中之一。能源汽车电驱动系统研发工作，到如今，程远

他已在这个领域辛勤耕耘近20载，在电动之父”。作为陈院士在哈尔滨工业大学的

脚踏实地——聚焦新能源汽车汽车驱动电机优化设计、整车多物理场建第一个博士研究生，程远坦言自己从陈院

电驱动系统研发

模仿真、混合动力汽车构型及能量管理优士身上学到了很多科学研究的方法和为人

2020年10月27日，由工业和信息化部化策略等方面都取得了不俗成果。处世之道，这对他今后的发展大有裨益。

指导、中国汽车工程学会组织全行业1000当被问及为何选择这个研究领域时，崔淑梅教授也是我国电动汽车电驱动系统

余名专家历时一年半修订编制的《节能程远回答道：“因为热爱，所以坚持。当著名专家，荣获多项国家及省部级奖励。

与新能源汽车技术路线图2.0》在上海发年在选择研究生科研方向时，看到了电动“从本科到博士，一直都是她在手把手地

布。该路线图明确把“新能源汽车将逐渐汽车这个题目觉得很喜欢，所以就选择了指导我。”恩师如灯，照亮程远前行。

成为主流产品，汽车产业基本实现电动化这个方向并一直工作至今。”博士毕业后，为开阔视野，程远奔

转型”作为面向2035年我国汽车产业发展忆起在哈尔滨工业大学求学的日子，赴法国弗朗什孔泰大学FEMTO-ST实验

的六大目标之一，由此，中国汽车产业迎程远最想感谢两位恩师：陈清泉院士和崔室、里尔大学L2EP实验室、交通发展规

来新的技术架构和产业链布局。作为该路淑梅教授。陈清泉院士从20世纪70年代开划和交通网络科技研究院（IFSTTAR）

线图中电驱动系统部分的编审专家之一，始就从事电动汽车开创性研发并创建了世从事了2年的博士后研究工作，随后又进

程远由衷感到骄傲与自豪。界电动汽车协会，被誉为“亚洲电动汽车入企业，在重庆长安新能源汽车公司、

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法国PSA集团（标致雪铁龙集团，现国家需求为己任，同时深入企业或行业一公司研发的一种城市用低速并联混合动力

Stellantis集团）巴黎研发中心工作8年。线了解实际需求，才能找到科研创新的出汽车项目之中，为研究该车复杂的组件匹

多年的海外工作及企业工作经历为他积累发点和落