隧道施工与安全技术讲座.pptVIP

隧道施工与安全技术;目录;一、洞口工程施工安全;

4、洞口工程施工前应根据地质情况对地表或仰坡适当采取锚喷、锚网喷、注浆、超前支护等封闭或加固措施。

5、施工过程中应经常观察和检查洞口仰坡山体结构的稳定，发现有松动危石或山体不稳定迹象时，必须立即清除或进行加固处理。

6、洞口段开挖后应加强支护，尽快施作喷射混凝土支护、锚喷支护、锚网喷支护、钢支撑加锚网喷支护等措施，并尽快施作混凝土衬砌。

7、洞口工程施工过程中，应加强对开挖面拱顶及地表变形下沉量的监控和量测，结合应用统计技术，准确掌握洞口土体结构被开挖破坏后的位移规律和发展趋势，以便根据情况及时采取相应的安全防护措施。;二、洞身开挖施工安全;3、爆破作业基本要求

⑴爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求，编制爆破设计方案，制订并严格执行相应的安全技术措施。

⑵洞内爆破作业必须有专人统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破作业合格证的专职爆破工担任。严禁作业人员穿着化纤衣服进行爆破作业。

;⑶洞内爆破时，所有人员必须撤离至规定的安全距离以外：安全距离为：①独头巷道内不小于200m；②相邻上下坑道内不小于100m；③双线上半断面开挖不小于400m；④双线全断面开挖不小于500m。

⑷如采用相向开挖掘进的隧道两个掌子面间距离小于200m时，爆破时必须提前一个小时通报，以便另一个工作面作业人员撤离。

⑸下列情况下，严禁装药爆破：①照明不足；②开挖面围岩破碎尚未支护；③出现流沙现象未经处理；④存在大量溶洞水及高压地下水涌出，尚未治理；⑤未做好安全警戒时。

⑹爆破后必须通风排烟15min后检查人员方可进入开挖面检查。

;③一人点炮超过5根或多人点炮应先点燃信号引线，信号引线的燃完时间比第一个炮眼爆炸时间至少提前60s，当信号引线燃完时，爆破工必须离开工作面。

④为防止点炮中发生照明故障，爆破工应随身携带手电筒，并设事故照明。严禁明火照明点炮。

⑵电力起爆法：是用电雷管和导线联成爆破网路，再通电源而进行起爆的方法。相对火花起爆安???。电力起爆除应遵守国家《爆破安全规程》外，还应注意下列安全要求：

①要特别注意消除产生杂散电流、感应电流、高压静电等不利条件，防止发生意外早爆；;;三、装碴与运输作业施工安全;⑶装碴机械在操作中，其回转范围内不得有人通过。

⑷用扒碴机装碴时，若遇岩块卡堵，严禁用手直接搬动岩块，身体任何部位不得接触传送带。

⑸装碴时若发现碴堆中有残留的炸药雷管，应立即处理。

⑹装碴高度不得超出车厢上口。

⑺装碴机上的电缆或高压胶管，应设置专人收放。

2、运输作业安全规定

⑴一般要求

①各种运输设备不得人料混装。

②装运料具时，不得超出装载限界，运载大体积或超长料具时，应捆扎牢固。

③车辆接近或通过洞口、横洞口、施工作业地段以及前方有障碍物时，司机必须减速了望并鸣笛示警。;四、支护与衬砌施工安全;⑹向锚杆孔压注砂浆施工，应有效安装并密切注视压力表，如发现压力表读数过高，应立即停风，排除可能的堵塞。注浆管喷嘴严禁对人放置，以防高压喷射物喷出伤人。

⑺喷射混凝土应采用湿式作业。喷射机开始时应先给风，再开机，后送料。结束时待料喷完，先停机，后关风。

⑻支立钢格栅或钢拱架等构件支撑的底脚必须平稳垫实，支撑构件的平面与隧道中线方向垂直。

⑼暂停施工作业时，应将支护直抵开挖面。

⑽正洞与辅助坑道的连接处，应加强支护。;2、衬砌施工

⑴洞门衬砌时，施工前应先检查仰坡、边坡坡顶有无裂缝，及时清除坡面危石，施工中应经常检查，尤其是雨后更要认真检查。

⑵吊装拱架及模板时，作业场所应设专人监护。

⑶检查、维修、拆卸混凝土机械及管路时，必须停机并切断电源。

⑷在捣固作业中，若使用插入式振捣器，应穿绝缘胶靴和戴绝缘手套。

⑸跳板、梯子应安装牢固并防滑，工作台上的任何部位不得有钉子露头或尖锐部位。

⑹模板架或台车下应留足施工净空，应能保证施工车辆的顺利通行，并要设置明显的限界及缓行标志。

;⑺衬砌工作台或台车上应满铺底板，并应设置不低于1.0m的栏杆。

⑻衬砌工作台或台车上不得堆放料具。

⑼采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的安全距离不应小于260m。

⑽台车前后轮的相反方向，应用靴铁刹住车轮，防止溜滑。

⑾必须严格按相应的安全技术操作规程的要求使用混凝土施工机械。;五、不良地质段隧道施工安全措施;5、岩溶地质隧道施工应根据地质勘察及设计文件要求，结合岩溶的大小、是否有填充及填充物状