DB41T 1843-2019 奥氏体耐热钢涡轮增压器壳体铸件技术条件.docxVIP

DB41T 1843-2019 奥氏体耐热钢涡轮增压器壳体铸件技术条件.docx

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DB41

河南省地方标准

DB41/T1843—2019

奥氏体耐热钢涡轮增压器壳体铸件技术条件

2019-06-17发布2019-09-17实施

河南省市场监督管理局发布

DB41/T1843—2019

I

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由河南省工业和信息化委员会提出并归口。

本标准起草单位:西峡县众德汽车部件有限公司、郑州大学、西峡县内燃机进排气管有限责任公司。本标准主要起草人:田中青、田龙、张启奎、杜学山、韩成府、代浩、刘娜、赵新武、李英园。

DB41/T1843—2019

1

奥氏体耐热钢涡轮增压器壳体铸件技术条件

1范围

本标准规定了奥氏体耐热钢涡轮增压器壳体铸件的技术要求、试验方法和标志的要求。本标准适用于内燃机奥氏体耐热钢涡轮增压器壳体铸件(以下简称铸件)。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法

GB/T231.1金属材料布氏硬度试验第1部分:试验方法

GB/T5613铸钢牌号表示方法

GB/T5677铸件射线照相检测

GB/T6414铸件尺寸公差、几何公差与机械加工余量

GB/T11170不锈钢多元素含量的测定火花放电原子发射光谱法(常规法)

GB/T11351铸件重量公差

GB/T13298金属显微组织检验方法

GB/T13299钢的显微组织评定方法

GB/T14203火花放电原子发射光谱分析法通则

GB/T15056铸造表面粗糙度评定方法

JB/T12335涡轮增压器密封性试验方法

3技术要求

3.1铸件材料牌号及化学成分

3.1.1铸件材料牌号应符合GB/T5613的规定。

3.1.2铸件材料牌号及其相应的化学成分见表1,铸件材料牌号的最高工作温度参见附录A。

表1铸件材料牌号及其相应化学成分

铸件材料牌号

化学成分(质量分数,%)

C

Si

Mn

Cr

Ni

Mo

Nb

P

S

ZG40Cr22Ni10Si2

0.3~0.5

1.0~2.5

≤2.0

21~23

9~11

≤0.5

-

≤0.04

≤0.03

ZG40Cr25Ni12Si2

0.3~0.5

1.0~2.5

≤2.0

24~27

11~14

≤0.5

-

≤0.04

≤0.03

ZG40Cr25Ni20Si2

0.3~0.5

1.0~2.5

≤2.0

24~27

19~22

≤0.5

-

≤0.04

≤0.03

ZG40Ni38Cr19Si2Nb

0.3~0.5

1.0~2.5

≤2.0

18~21

36~39

≤0.5

1.2~1.8

≤0.04

≤0.03

ZG40Cr25Ni12Si2Nb-1

0.3~0.5

1.0~2.5

≤2.0

24~27

11~14

≤0.5

≤0.5

≤0.04

≤0.03

DB41/T1843—2019

2

表1(续)

铸件材料牌号

化学成分(质量分数,%)

C

Si

Mn

Cr

Ni

Mo

Nb

P

S

ZG40Cr25Ni12Si2Nb-2

0.3~0.5

1.0~2.5

≤2.0

24~27

11~14

≤0.5

0.5~1.0

≤0.04

≤0.03

ZG40Cr25Ni12Si2Nb-3

0.3~0.5

1.0~2.5

≤2.0

24~27

11~14

≤0.5

1.2~1.5

≤0.04

≤0.03

3.2力学性能

铸件的力学性能见表2。

表2铸件的力学性能

牌号

抗拉强度RmMPa

屈服强度Rp0.2MPa

伸长率A%

布氏硬度HBW

ZG40Cr22Ni10Si2

450

230

8

150~220

ZG40Cr22Ni12Si2

450

220

6

150~220

ZG40Cr25Ni20Si2

450

220

6

150~220

ZG40Ni38Cr19Si2Nb

420

220

4

150~220

ZG40Cr25Ni12Si2Nb-1

450

220

6

150~220

ZG40Cr25Ni12Si2Nb-2

450

220

6

150~220

ZG40Cr25Ni12Si2Nb-3

450

220

4

150~220

3.3金相组织

铸件的金相组织应为奥氏体+碳化物

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