《“一带一路”铁路项目铁路行车组织规范（征求意见稿）》及编制说明.docxVIP

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T/CCTASXX-2021

“一带一路”铁路项目铁路行车组织规范

1范围

本文件规定了“一带一路”铁路项目行车组织总体要求、技术设备、列车编组、调车作业、列车运行、行车人员等内容。

本文件适用于中华人民共和国在国外运营单线自动站间（半自动）闭塞的非电气化普速铁路，其它铁路可参照使用。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。3.1

站细Standcarefully车站行车工作细则。

3.2

胜任人员Competentpersonnel

持有本岗位任职资格的人员；特殊情况下指熟悉专业知识、具备业务技能，其资质能够担任本岗位工作的人员。

3.3

前方站FrontStation

列车运行前方的第一车站。

3.4

后方站RearStation

列车运行方向后方的第一车站。3.5

信号机内方Insidethesignalmachine信号机防护的方面为内方。

3.6

信号机外方Signaloutside信号机防护的方面为外方。

3.7

特大桥supermajorbridge桥长500m以上的桥梁。

3.8

长隧道Longtunnel全长3000m以上的隧道。

3.9

前端frontend

列车或车列最前一辆车的前端。3.10

后端backend

列车或车列最后一辆车的后端。3.11

尾部tail

列车或车列的最后一辆车。

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3.12

车组setofcars

两辆及以上车辆连挂一起。3.13

车列trainset

若干车辆连接在一起，而无机车乘务员和列车标志。3.14

轻型车辆Lightvehicles

随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。3.15

自轮运转特种设备Selfrotatingspecialequipment

在铁路营业线上运行的铁路轨道车、救援起重机及铁路施工、维修专用车辆（包括架桥机、铺轨机、大型养路机械等）。

3.16

超长列车Extralongtrain

列车长度超过列车运行图规定长度的列车。3.17

超限列车Overlimittrain挂有超限货物车辆的列车。

3.18

隔开设备Separateequipment

指安全线、避难线、有联锁的平行进路及隔开道岔。3.19

正线Mainline

指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。3.20

站线stationtrack

指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。3.21

段管线depotsiding

指机务、车辆、工务、电务等单位在专用并由其管理的线路。3.22

岔线siding

指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。3.23

安全线safetyline

为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

4缩略语

下列缩略语适用于本文件。CBI计算机联锁

CIR机车综合无线通信设备

CTC调度集中系统（调度集中设备）GPRS通用分组无线业务

GSM-R铁路数字移动通信系统

GYK轨道车运行控制设备LKJ列车运行监控装置

UPS不间断电源

FAS固定用户接入交换机

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5总体要求

5.1铁路行车组织应实现的安全正点、方便快捷、高速高效。

5.2铁路行车组织工作应坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

5.3有关行车人员应执行列车调度员命令，服从调度指挥。

5.4技术设备应技术状态良好。

6技术设备

6.1安全

6.1.1建筑物、设备不应侵入铁路建筑限界，铁路建筑限界见附录A。机车车辆无论空、重状态，不应超出机车车辆限界，铁路机车车辆限界见附录B。

6.1.2铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，具备监测、记录、报警及存取功能，应保持其作用良好、准确可靠，能够为运输组织、行车指挥、设备检修、事故救援及分析等提供各类信息。

6.1.3铁路线路两侧应设置围墙、栅栏、防护桩等安全防护设施。下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应按有关铁路限界要求设置。

6.2车站

6.2.1铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。

6.2.2车站股道编号正线应以罗马数字表示，其他线路以阿拉伯数字表示。单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号；尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号。一个车站（车场）的股道不应有相同编号。

6.2.3车站道岔编号应从列车到达方向起顺序