汽车行业智能汽车系列深度(二十一)：华为乾崑深度赋能车企，推动全民智驾时代到来.docx

目 录

1、华为赋能推动汽车产业升级，引望构建智能开放平台 5

、华为汽车领域业务发展历史：迎时代之势，以实力入局 5

、五大解决方案+三大商业模式，华为凭强劲实力深度布局汽车市场 7

、车企入股引望加深合作，华为有望与更多车企实现“双向奔赴” 8

2、乾崑ADS智驾功能升级，技术生态成型深度赋能 11

、ADS3.0：实现全场景贯通的类人智驾，向上树立标签 11

、ADS3.0全面升级，ADS4.0在路上 11

、功能进阶，实现全场景贯通的类人智驾 15

、买断付费价格提高，有望加速形成智驾商业闭环 17

、ADSSE：推动智驾普及，向下切入主流市场 18

、全栈自研实现垂直一体化，多面协同保持智驾第一梯队 20

、数据、算力储备持续突破，助力乾崑智驾快速迭代 21

、构建全频谱感知能力，乾崑ADS坚持多传感融合 24

、自研自动驾驶硬件底座，掌控硬核技术 25

3、以智能化深度赋能车企，加速行业格局演化 27

、鸿蒙智行：冲刺中高端市场，高格调、高姿态树立品牌形象 28

、赛力斯问界：以智能化为主线车型持续迭代，M8年内推出 29

、奇瑞智界：S7R7齐发力，助力奇瑞智能化加速 30

、北汽享界：由HI模式转为智选模式，后续合作发展可期 32

、江淮尊界：首款车型即将亮相11月广州车展，定位超豪华智能电动汽车 33

、HI模式：朋友圈加速扩容，合作车企有望受益 34

、阿维塔：全系可升级ADS3.0，与华为深度合作技术实力领先 34

、长安深蓝：S07与L07齐发力，深蓝智能化升级 35

、东风岚图、猛士：搭载ADS3.0车型推出，进一步提升产品力 35

、合作形式多样灵活，智能化开放平台加速形成 36

、广汽传祺：深度融合模式下，2025年将有三款合作车型陆续发布 36

、比亚迪方程豹：ADS3.0上车，有望开启硬派SUV市场智驾时代 37

4、投资逻辑与受益标的 37

5、风险提示 39

图表目录

图1：华为持续布局智能网联汽车领域，技术与产品持续迭代 5

图2：2019年车BU成立，划归ICT业务组织 6

图3：2023年智能汽车解决方案业务已作为独立业务 6

图4：2019年至今，国内汽车电动化发展如火如荼 6

图5：2019年以来国内L2及以上渗透率迅速提高 6

图6：华为三种模式赋能车企，帮助车企在智能化时代提升竞争力 7

图7：长安汽车8月20日公告阿维塔入股引望 9

图8：赛力斯汽车8月26日公告入股引望 9

图9：华为完成2笔股权转让后仍有80%的股权 9

图10：车BU2024H1营收突破100亿元 10

图11：车BU营收结构中软件业务占比已超过40% 10

图12：车BU软件业务毛利率达86.17% 10

图13：车BU在2024H1扭亏为盈 10

图14：研发费用率逐渐降低至合理水平 11

图15：前五大客户营收比重逐渐升高 11

图16：乾崑品牌意图引领全球汽车第二个百年变革 11

图17：华为判断2024年是智驾规模商用元年 11

图18：鸿蒙智行9月30日全系升级ADS3.0 12

图19：阿维塔9月23日起陆续全量推送ADS3.0 12

图20：ADS3.0整体采用TwoModels端到端架构，能够实现类人智驾 13

图21：ADS3.0感知网络具备场景理解能力 13

图22：ADS3.0全新架构能够提供更类人的自动驾驶体验 14

图23：本能安全网络为端到端提供更安全的决策 14

图24：ADS4.0目标实现高速L3的商用与城区L3的试点 15

图25：ADS3.0能够实现从车位到车位的全场景覆盖 15

图26：ADS3.0前向主动安全能力更精准 16

图27：侧向主动安全能力可以自动紧急转向避障 16

图28：泊车辅助新增自定义靠左/靠右功能，方便窄车位上下车 16

图29：用户智驾里程占比达到了34.5% 17

图30：ADS高阶版平均每次泊车用时仅36秒 17

图31：ADSSE让更多的用户享受到科技平权与普惠的智驾体验 18

图32：ADSSE与ADS3.0架构同源 19

图33：ADS基础版支持高速城快NCA和城区LCC+ 19

图34：在全向防碰