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防止汽轮机燃气轮机事故重点要求

1.1防止汽轮机超速事故

1.1.1在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在

额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在超速保

护动作值转速以下。

1.1.2各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能

可靠动作时，禁止机组运行。

1.1.3机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不

正确或失效，严禁机组启动。运行中的机组，在无任何有效

监视手段的情况下，必须停止运行。

1.1.4透平油和抗燃油的油质应合格。油质不合格的情

况下，严禁机组启动。

1.1.5机组大修后，必须按规程要求进行汽轮机调节系

统静止试验或仿真试验，确认调节系统工作正常。在调节部

套有卡涩、调节系统工作不正常的情况下，严禁机组启动。

1.1.6机组停机时，应先将发电机有功、无功功率减至

零，检查确认有功功率到零，电能表停转或逆转以后，再将

发电机与系统解列，或采用汽轮机手动打闸或锅炉手动主燃

料跳闸联跳汽轮机，发电机逆功率保护动作解列。严禁带负

荷解列。

1.1.7机组正常启动或停机过程中，应严格按运行规程

要求投入汽轮机旁路系统，尤其是低压旁路；在机组甩负荷

或事故状态下，应开启旁路系统。机组再次启动时，再热蒸

汽压力不得大于制造商规定的压力值。

1.1.8在任何情况下绝不可强行挂闸。

1.1.9汽轮发电机组轴系应安装两套转速监测装置，并

分别装设在不同的转子上。

1.1.10抽汽供热机组的抽汽逆止门关闭应迅速、严密，

连锁动作应可靠，布置应靠近抽汽口，并必须设置有能快速

关闭的抽汽截止门，以防止抽汽倒流引起超速。

1.1.11对新投产机组或汽轮机调节系统经重大改造后

的机组必须进行甩负荷试验。

1.1.12坚持按规程要求进行汽门关闭时间测试、抽汽逆

止门关闭时间测试、汽门严密性试验、超速保护试验、阀门

活动试验。

1.1.13危急保安器动作转速一般为额定转速的11O%±

1%。

1.1.14进行危急保安器试验时，在满足试验条件下，主

蒸汽和再热蒸汽压力尽量取低值。

1.1.15数字式电液控制系统(DEH)应设有完善的机组启

动逻辑和严格的限制启动条件；对机械液压调节系统的机

组，也应有明确的限制条件。

1.1.16汽轮机专业人员，必须熟知数字式电液控制系统

的控制逻辑、功能及运行操作，参与数字式电液控制系统改

造方案的确定及功能设计，以确保系统实用、安全、可靠。

1.1.17电液伺服阀（包括各类型电液转换器）的性能必

须符合要求，否则不得投入运行。运行中要严密监视其运行

状态，不卡涩、不泄漏和系统稳定。大修中要进行清洗、检

测等维护工作。发现问题应及时处理或更换。备用伺服阀应

按制造商的要求条件妥善保管。

1.1.18主油泵轴与汽轮机主轴间具有齿型联轴器或类

似联轴器的机组，应定期检查联轴器的润滑和磨损情况，其

两轴中心标高、左右偏差应严格按制造商的规定安装。

1.1.19要慎重对待调节系统的重大改造，应在确保系统

安全、可靠的前提下，进行全面的、充分的论证。

1.2防止汽轮机轴系断裂及损坏事故

1.2.1机组主、辅设备的保护装置必须正常投入，已有

振动监测保护装置的机组，振动超限跳机保护应投入运行；

机组正常运行瓦振、轴振应达到有关标准的范围，并注意监

视变化趋势。

1.2.2运行lOOOO0h以上的机组，每隔3～5年应对转子

进行一次检查。运行时间超过15年、转子寿命超过设计使

用寿命、低压焊接转子、承担调峰启停频繁的转子，应适当

缩短检查周期。

1.2.3新机组投产前、已投产机组每次大修中，必须进

行转子表面和中心孔探伤检查。按照《火力发电厂金属技术

监督规程》(DL/T438-2009)相关规定对高温段应力集中部位

可进行金相和探伤检查，选取不影响转子安全的部位进行硬

度试验。

1.2.4不合格的转子绝不能使用，已经过主管部门批准

并投入运行的有缺陷转子应进行技术评定，根据机组的具体

情况、缺陷性质制定运行安全措施，并报主管部门审批后执

行。

1.2.5严格按超速试验规程的要求，机组冷态启动带

10%～25%额定负荷，运行3～4h后（或按制造商要求）立即

进行超速试验。

1.2.6新机组