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客车检车员高级模拟考试题+参考答案
一、单选题(共72题,每题1分,共72分)
1.经客列检处理的故障,属于不摘车修范围的,应保证安全运行到()。
A、换挂站
B、终到站
C、下一个客列检作业站
D、下一个乘务作业站
正确答案:B
2.总公司关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定:改造后的总风管与钩提杆的垂直距离应大于()mm。
A、9
B、8
C、7
D、6
正确答案:B
3.104型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制,为此专设()来控制紧急制动作用。
A、滑阀
B、辅助阀
C、紧急阀
D、均衡阀
正确答案:C
4.运用客车每年应进行()集中整修。
A、4次
B、2次
C、1次
D、3次
正确答案:B
5.车辆空气制动装置的执行机构是()。
A、三通阀或分配阀
B、副风缸和制动缸
C、制动缸及其活塞杆
D、制动缸、制动活塞杆及缓解阀
正确答案:C
6.TK981型应急电源应急控制时控制电路板过压、欠压门限:在该门限下,切断电池向负载供电。欠压门限为();过压门限为DC(55±1)V。
A、DC(36±1)V
B、DC(40±1)V
C、DC(42±1)V
D、DC(42-45)V
正确答案:D
7.客车折角塞门手柄与塞门体间的开口销安装时两脚劈开角度为()。
A、60~90°
B、70~80°
C、60°以上
D、70°以上
正确答案:A
8.交流接触器除了具有接通和断开主电路和控制电路的功能外,还可以实现()保护。
A、过载
B、过流
C、短路
D、欠压及失压
正确答案:D
9.轮径尺测量车轮直径的范围为()mm。
A、740-980
B、750-915
C、740-920
D、750-950
正确答案:A
10.编织软管及工作风压(工况)为600kPa软管连接器用1000kPa水压试验,保压2min,软管外径膨胀率小于(),长度变形率小于1.5%,且无明显凸起。
A、5%
B、8%
C、6%
D、7%
正确答案:C
11.在单车试验时,制动管减压()时,制动机不得发生紧急制动作用。
A、40kPa
B、100kPa
C、170kPa
D、50kPa
正确答案:C
12.客车固定备品须由()配备齐全,经常保持其良好状态。
A、车辆段
B、车站
C、车务段
D、客运段
正确答案:A
13.增压部的作用是在()位时,提高制动缸压力,以获得更大的制动力。
A、常用制动
B、阶段制动
C、制动保压
D、紧急制动
正确答案:D
14.客车闸瓦插销与轨面的距离不小于()。
A、100mm
B、50mm
C、75mm
D、25mm
正确答案:D
15.速度传感器使用超过1个()修周期时更新。
A、A2
B、A3
C、A4
D、A5
正确答案:D
16.运用客车质量鉴定时,无消防锤应属于()类故障。
A、A
B、B
C、C
D、D
正确答案:C
17.轮对和车轴磁粉探伤机,应具有手动和自动两种操作方式,具备周向磁化、纵向磁化、复合磁化和自动()功能。
A、退磁
B、上磁
C、调节
D、识别
正确答案:A
18.25T型客车单相逆变器主要包括:输入滤波部分、升压斩波部分(DC/DC)、逆变部分()、输出滤波部分和控制单元部分。
A、DC/DC
B、DC/AC
C、AC/DC
D、AC/AC
正确答案:B
19.客车空调机组的车内空气温度调节过程之一:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气,由机组的通风机吸入,在()前混合,通过电加热器加热,并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅,向车内吹出暖风,使车室内的温度上升。
A、干燥过滤器
B、冷凝器
C、蒸发器
D、电加热器
正确答案:D
20.TKDT型兼容供电客车电气控制柜联网通信功能之一:列车设有两条Lonworks网线,每节车厢从一、二位端连接器来的网线在控制柜内汇集,柜内装有列车网线转换开关(),当车辆一顺编组时,所有车厢应均选择Ⅰ路网线或Ⅱ路网线。
A、SA1
B、SA2
C、SA3
D、SA4
正确答案:D
21.蜗轮式手制动机的蜗轮材料应是()。
A、Q235A
B、45号钢
C、铸钢
D、铸铁
正确答案:D
22.段修客车时,要求上下心盘之直径差不大于()。
A、10mm
B、6mm
C、4mm
D、8mm
正确答案:A
23.质量部分发现D类故障,扣()。
A、100分
B、150分
C、200分
D、250分
正确答案:D
24.TKDT型兼容供电客车电气控制柜系统操作供电人工转换、操作之一:按下触摸开关“自动供电”,则自动返回()默认的供电回路,即奇数车厢Ⅰ路供电,偶数车厢Ⅱ路供电。
A、“运行参数”
B、“电源控制”
C、“自动供电”
D、“PLC”
正确答案:D
25.空调系统中冷凝剂冷凝成常温高压的液体,进入毛细管节流降
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