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2020年12月二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》真题及答案

1.【单选题】关于改性沥青混合料压实成型的说法，正确的是()。

A.初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90°C

B.（江南博哥）碾压时压路机的方向轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压

C.宜采用轮胎压路机碾压

D.在超高路段由高向低碾压，在坡道上从低处向高处碾压

正确答案：A

参考解析：A选项正确，初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。

B选项错误，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压。

C选项错误，改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。

D选项错误，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。

2.【单选题】道路面层的水泥混凝土配合比设计除满足经济性、工作性、耐久性外，还需要满足的指标有()。

A.抗压强度

B.抗拉强度

C.抗弯拉强度

D.抗弯拉应变

正确答案：C

参考解析：水泥混凝土路面抗弯拉强度应达到设计强度，并应在填缝完成后开放交通。故本题选C

3.【单选题】下列稀浆封层质量验收项目中，属于主控项目的是()。

A.表观质量

B.横向接缝

C.边线质量

D.抗滑性能

正确答案：D

参考解析：(2024版教材已无该知识点，仅作参考)

D选项符合题意，主控项目:抗滑性能、渗水系数、厚度。

ABC选项不符合题意，一般项目:表观质量(应平整、密实、均匀，无松散、花白料、轮迹和划痕)、横向接缝、纵向接缝和边线质量。

4.【单选题】关于支架立柱安装的说法，错误的是()。

A.支架立柱应落在有足够承载力的地基上

B.立柱底端可直接放置于硬质黏土层上

C.在冻胀地区冬期施工时应采取防止冻胀措施

D.多层支架的上下层立柱的中心线对齐

正确答案：B

参考解析：(2024版教材已无该知识点，仅作参考)

A选项正确；支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，

B选项错误；立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。

C选项正确；支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。

D选项正确；采用多层支架时，支架的横垫板应水平，立柱应铅直，上下层立柱应在同一中心线上。

5.【单选题】测定混凝土抗压强度时，应以边长()mm的立方体标准试件为准。

A.100

B.150

C.200

D.250

正确答案：B

参考解析：在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体标准试件测定。

6.【单选题】关于灌注水下混凝土的导管，正确的说法是()。

A.导管每节长宜为5m

B.导管接头采用法兰盘加锥形活套

C.轴线偏差不宜超过孔深的2%

D.试压的压力宜为孔底静水压力的0.5倍

正确答案：B

参考解析：A选项错误；导管内壁应光滑、圆顺，直径宜为20~30cm，节长宜为2m。

B选项正确；导管采用法兰盘接头宜加锥形活套。

C选项错误；导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%，且不宜大于10cm。

D选项错误；导管不得漏水，使用前应试拼、试压，试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。

7.【单选题】关于箱涵顶进施工的说法，正确的是()。

A.列车运行间隙，可进行顶进作业

B.慢速列车通过时，可进行挖土作业

C.采用机械挖土，每次开挖进尺1.0~1.5m

D.两侧挖土应欠挖200mm后再切土顶进

正确答案：A

参考解析：A选项正确，在列车运行间隙或避开交通高峰期开挖和顶进。

B选项错误，列车通过时，严禁挖土作业，人员应撤离开挖面。

C选项错误，根据箱涵的净空尺寸、土质情况，可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4~0.8m，配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。

D选项错误，两侧应欠挖50mm，钢刃脚切土顶进。

8.【单选题】地铁车站施工中，具有施工作业面多、速度快、工期短等优点的是()。

A.盖挖法

B.新奥法

C.浅埋暗挖法

D.明挖法

正确答案：D

参考解析：(2024版教材已无该知识点，仅作参考)

明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。

9.【单选题】适用于中砂以上砂性土的注浆方法是()。

A.劈裂注浆

B.压密注浆

C.电动化学注浆

D.渗透注浆

正确答案：D

参考解析：

10.【单选题】桩间采用槽榫接合方式，接缝效果较好，使用最多的一种钢筋混凝土板桩截面形式为()

A.矩形

B.T形

C.工字形

D.口字形

正确答案：A

参考解析：矩形截面板桩制作较方便，桩间采用槽榫接合方