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监理例会汇报材料（8篇）

监理例会汇报材料（精选8篇）

监理例会汇报材料篇1

一、工程进度：

1、11月10日，中交一公局第三项目部工地试验室通过验收。

2、11月16日，10#拌和站通过娄指验收。

3、红阳河特大桥19-1#、20-1#钻孔灌注桩开钻。11月21日，管段内第一根桩基红阳河特大桥19-1#砼灌注完成。

4、龙潭湾大桥7-1#、7-5#、4-4#、4-10#、6-4#、5-12#、6-12#开钻。

5、民主隧道进口洞门边仰坡开挖，并进行了喷锚支护，正在施工导向墙。

6、禁山寨隧道进口、红岭隧道出口边仰正进行开挖。

目前施工进展较慢，明显滞后业主下发的11月份生产计划。

二、监理工作情况：

1、人员情况：

目前进场共15人，其中监理工程师11名，监理员3名，资料员1名。

2、监理工作

⑴、熟悉设计图纸、规范合同文件及业主相关的要求，审查施工方案。

⑵、监理人员进驻现场，按照公司标准化管理要求施工单位进行前期准备工作，督促施工单位落实人员设备机械进场。先期开工点，严格按照图纸、验标，监理程序进行监理，确保安全质量。

⑶、11月8日在监理三分站三楼会议室召开监理三分站第一次监理例会。

⑷、本期的.具体监理工作如下：

①、本期共验收检验批4个。

②、测量平行观测3次，原材料见证试验2次。

③、下发监理工程师通知单2份，1份回复，1份未回。下发工作联系单6份。

④、安全专项巡视8次，环保专项巡视6次。

三、施工中存在问题

1、开工初期，我管段内施工中已遇到多处溶洞：11月17日12时红阳河特大桥20-1#钻孔时出现溶洞；11月19日分龙潭湾大桥7-1#、7-5#钻孔时出现溶洞；11月19日龙潭湾大桥4-4#、4-10#钻孔时出现溶洞。鉴于我分站管段内溶洞地质发育情况，我分站将加强对溶洞地质勘探、处理监控。

2、目前施工中安全问题较多，普遍是基坑围护不及时、通往承台基坑无梯子、个别临近村道处安全指示、警示标志设置不齐全等。比交突出的有以下问题：

①、龙潭湾大桥、红阳特大桥施工现场电缆线没有埋地或架空铺设。

②、7号拌合站爬梯整体结构处于危险状态。爬梯水平方向仅靠几块砖头保持平衡。

③、发电机发电设备没有搭设防护棚，直接用塑料薄膜覆盖，存在火灾隐患和影响设备正常运行，不符合现场安全文明施工。

④、dk196+330民主隧道钢供架底部已形成2.5米深坑存在安全隐患。

3、施工便道尤其是雨天泥泞不堪，影响施工。

以上存在问题，要求施工单位认真及时进行整改落实，同时要对管理人员、工人进行培训，项目部加强管理，避免重复出现类似的问题。

四、下一步工作安排及要求

1、督促施工单位上报相关专项施工方案。

2、对进场人员及机械设备进行审查。

3、对原材料加强控制，保证进场材料符合要求。

4、复核施工单位测量资料，按要求进行平行观测和见证测量。

5、抓好钻孔桩质量安全工作，确保质量安全满足要求。

6、对隧道洞口、明洞施工重点监控。

7、要明确监理目标，认真落实监理岗位责任制，加大现场巡视旁站力度，严格工序检验把关，严格问题整改落实，确保工程质量和施工安全。

8、要进一步规范监理程序，对于现场存在的各类问题要及时制止和纠正，防止因工作失职造成质量安全事故。现场施工安全生产达不到条件，存在严重质量安全问题的，要坚决硬起手腕，该停工整顿要及时停工整顿，绝不转序施工。

监理例会汇报材料篇2

很荣幸能有此机会与同行探讨并分享安全生产管理经验。现将本工程安全生产管理监理方面的情况汇报如下，如有缺失请领导、同行给予指正：

长江隧道工程是武汉市“十五”期间实施的重点大型建设项目，自20__年11月28日开工以来，在市委市政府的亲切关怀下，在市质监站、安监站的指导、监督、帮助下，在武汉城投集团有限公司和有限公司的具体指导下，在市、区各有关单位的大力支持，在施工单位的紧密配合下，自始至终坚持“安全第一、预防为主”和以人为本的方针，进行严格检查、监督，确保了安全始终处于受控状态。

一、熟悉安全监理的法规，提高安全监理的认识

工程监理联合体中标以后，联合体领导小组和各成员公司领导对安全监理十分重视，及时组织全体参建员工学习国家和地方有关安全监理的法规文件。施工过程中，为避免出现“部分监理人员以施工现场监理太忙为由，对公司下发的关于安全方面的文件不阅读，甚至长期放在文件柜中无人问津”的现象，监理部总监定期地组织安排监理部人员学习公司安全方面的文件。

针对个别监理人员对安全监理的开展存在模糊观念，监理部领导经常与监理部人员进行沟通、引导，使参建监理人员认识到监理在安全生产