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双壁钢套箱围堰施工承台

„„承台施工采用双壁钢套箱围堰方案，套箱下沉到位后挖除箱

内泥沙，进行水下封底后抽水，进行承台施工。

双壁钢套箱制作：由于环桥头大桥2#墩承台埋藏于河床面以下，

套箱顶标高根据最高水位确定为6.40m，高出最高通航水位1.74m。

根据承台尺寸和水流情况确定2#墩套箱平面外轮廓尺寸为14.0×

9.0m，内孔尺寸为6.6×12.0m（见下图）。每个钻孔桩钢护筒外缘

与套箱内壁间尚有1.35m净距，保证清底彻底、封底砼能够将钢护筒

周围封闭。套箱高度为12m，短边方向壁厚为1.0m，长边方向壁厚为

1.2m。立面分成两层，每层6m。

套箱钢支撑

钢钢

套套

箱箱

钻孔桩定位支架

钢套箱施工平面示意图单位：

在内、外壁板间设有垂直状的隔舱板，把钢壳分成若干个互不连通

的舱，设隔舱板的目的是：保证在水中灌水下沉时围堰的稳定，以及

在沉落河床时能分舱灌水或灌混凝土加载，以满足钢围堰下沉到河床

面以下设计标高。

墩身建出水面后，将封底砼上部分钢套箱水下切割拆除，移至别的

桥墩使用，其切割位置为封底砼上1.5m即-2.1m标高。双壁钢套箱

整个结构用电焊连接，且要求水密。钢壳由用竖向角钢作为加紧肋的

内外壁板和数层水平桁架组合成为一个整体，制造时根据制造设备、

运输条件和安装起吊能力决定，将钢壳立面分成两层，在平面内分成

6块，每块最重约11T。

钢套箱下沉：在水上工作平台四个边设立钢套箱下沉导向装置，在

四边钢护筒的同一标高处设置牛腿，作为安装平台，安装吊架和手拉

葫芦，在牛腿上测量放线，标示出刃脚位置。

钢套箱在加工场逐块焊接成型，经检查合格后用30t汽车

吊逐块吊挂安装于水中工作平台外侧（参见钢套箱安装立面

图），并焊接成整体。套箱安装利用水上钻孔平台进行，但

不影响钻孔桩的正常施工。

吊架吊架

葫葫

芦水上工作平台芦

钢钢

套套

箱箱

牛腿

牛腿

施工时水位钢牛腿

导向架

钢护筒

河床面

钢套箱安装立面示意图

第一节钢套箱焊接成型后割掉临时牛腿平台，用手拉葫芦

同时下放首节套箱到水面，在双壁内灌水加载下沉，直至着

床；利用双壁钢套箱的浮力和葫芦拉力安装第二段。

钢套