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钢结构公司起重吊装安全专题会

时间：２０１３年４月１2日

地点：四楼会议室

参加人员：车间主任、安全员、班组长、项目安全员

行车司机、构件发货班组等

会议内容：

一、近段时间公司吊装作业方面存在的问题

二、对下一步公司各类吊装作业规范要求及奖惩规定

起重吊装作业时我们公司日常生产过程中，最为普遍的

作业环节，也是最容易发生各类安全事故的危险环节，而且

吊装作业一旦发生事故，危险等级相对较高，近段时间公司

生产任务较重，不少人出现了思想麻痹，安全意识放松的苗

头，周四上午安全科对工业园范围内的所有吊装作业进行了

专项检查，发现不少问题，具体如下:

一是个别班组吊装作业人员不固定，存在无证人员操作行车

的现象，而且操作不熟练，违章操作较多。

二是吊装方式方法不规范，吊索具的选择不得当，吊装带、

钢丝绳、吊链、吊钩、钢板夹、Ｕ型卡等不同吨位混搭，存

在超载、超限使用。

三是管理人员、班组长、安全员现场管理指挥跟不上，大多

依靠操作工人个人主观意识操作，且相当一部分工人专业常

识、吊装经验不足，极易发生事故，

四是大行车专职司机，盲目听从指挥，对不符合吊装要求的

情况不能及时制止，提出调整办法，发挥作用不全面。

五是车间个别行车年久老化，隐患多，使用时多加注意，应

降低等级使用，

二、对下一步各类吊装作业的规范要求

关于吊装作业，公司有专门的规范制度，也已经下发，

希望大家认真学习贯彻，再次基础上安全科再重申几个

要求，

一是无证人员坚决不能操作行车，一经发现责令班组开

除当事人，并处所在班组１０００元罚款，因为特殊工

种无证上岗作业，并不是单纯的违反操作规程的问题，

而是违法行为，一旦发生此类事故，情节严重的是要追

究刑事责任的；所以必须是经过专业培训，取证的人员，

才能从事行车操作；

二是在选择吊索具时一定严格按照吨位、构件类型、吊

装方式等认真选择，对号使用，对破损、起刺、有裂纹

不合格的吊索具坚决不用，且要予以报废销毁，以免他

人误用，主要办法一是对操作工人进行常识教育，二是

班组长在吊装的关键环节要亲自参与或检查验收，

三是对相对较大的构件吊装、两台行车协同吊装等危险

复杂程度较大的吊装作业，班组长、安全员甚至车间主

任一定要参与、要旁站指挥，要通知安全科共同参与，

不能由一两个工人随意操作，这样很容易发生机毁人亡

的严重事故。如果在检查中发现此类吊装作业无管理人

员在场，安全科将对相关管理人员进行处理；

四是对构件装车发货的要求，运输单位大多都是公司招

标确定的，对运输单位提供的不满足运输安全要求的车

辆，比如车辆太破旧、轮胎太破旧，刹车不灵敏等情况

的车辆，不予使用，并将情况反映到材料设备科、安全

科进行处理，装车过程中一定要做到稳固、合适，封车

后要让现场发货负责人验收，验收人要对车辆的封固情

况，构件的放置情况进行检查，确认无误后再办理出门

手续，否则车辆上路后，一旦发生情况，后果很严重。

因为发货的数量比较大，请发货单位一定做好检查落

实；

五是要爱护爱惜行车及各类吊索具，定期保养维护，不

能出现“平时不保养、用时不爱惜、用后不管理”的情

况，一旦这样将大大降低使用寿命，也容易发生危险事

故。

以上五点希望大家在遵守公司相关制度规程基础

上，重点落实执行，车间及项目部也要在这些问题上切

实发挥车间、项目部这一级的管理、教育培训及检查等

作用，群策群力，齐抓共管，确保各项生产作业安全稳

定。