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地铁施工综合应急预案(共39页)
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目录
1总则2
工程概况2
地质及水文地质条件2
编制目的4
编制依据5
适用范围及工作原则6
危险源与风险分析6
2应急措施7
应急组织机构7
应急领导小组人员配置7
应急行动责任分工及人员组成7
领导小组活动7
领导小组责任分工8
应急小组岗位职责9
火灾、爆炸9
机械事故11
触电事故11
食物中毒12
大面积中暑13
塌方事故13
突发传染病15
管线破坏16
高处坠落17
物体打击18
交通事故19
防汛20
环境污染20
大型设备倒塌21
不可抗力灾害或其它情况22
3信息报告程序24
0
报告程序24
报告方式24
报告内容24
4应急响应24
响应分级25
响应程序26
5现场紧急处置方案26
火灾、爆炸26
机械事故27
触电事故28
食物中毒30
大面积中暑30
塌方事故31
突发传染病33
管线破坏34
高处坠落35
物体打击36
车辆交通事故37
防汛38
环境污染39
大型设备倒塌40
不可抗力自然灾害41
6应急保障42
物资保障42
队伍保障43
联络保障43
7监督管理45
8附则45
1
1总则
工程概况
XX市轨道交通2号线一期工程土建施工项目四标段包括一站一区间土建施
工：XX站～XX站区间隧道（下穿松花江）、XX站。XX站~XX站区间里程为CK8+～
CK11+，区间总长度为，左线存在短链，该段区间设置1个中间风井，2个联络通
道，2个联络通道及泵房。区间隧道盾构管片外径φ6200mm，采用2台泥水平衡式
盾构机施工。XX区间走向线如图所示：
地质及水文地质条件
、工程地质
1、工程地质条件
XX处在松嫩平原的东南缘，地处松花江中游，东部靠近丘陵山地，其余为广
阔的冲洪积平原，原波状起伏，河谷地貌发育，阶地清晰，漫滩开阔。
XX站～XX站区间隧道主要穿越的地层为松花江漫滩区，海拔高度～，地形平
缓，起伏不大。河漫滩地层主要由人工填土层、全新统低-高漫滩冲积成因土层、
下更新统东深井组冰水堆积层、下更新统猞猁组冰水堆积层、白垩系嫩嫩江组沉积
岩等组成。本区间场地地形起伏不大，场地地貌单元属松花江漫滩。
2
场地岩土层分布自上而下详细描述如下：
⑴人工填土层（(Q4ml)）-层号①
○A1粉质黏土：黄褐色~灰褐色，软塑~流塑，中~高压缩性，切面稍有光滑干
强度、韧性中等。层底埋深3～，平均层厚；
○A1T2淤泥质粉质黏土、黏土：灰色一黑褐色，流塑，高压缩性，含有机质，
有腥臭味，含少量粉细砂夹层。层底埋深～，平均层厚；
○A1T3粉质黏土：黄褐色一灰褐色，可塑一硬塑，中压缩性，切面稍有光滑，
干强度、韧性中等。层底埋深2～，平均层厚；
○A2粉砂：黄～灰色，稍密，饱和，颗粒成份为石英、长石及少量暗色矿物。
颗粒
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