20200603岩土人-三季刊.pdf

目录

一、专题资料

斜撑基坑降水开挖对临近地铁结构影响分析01

加筋土挡墙结构位移及受力特性分析07

隧道施工检算常用方法及实现步骤16

二、典型QA25

Q1GTSNX

：模型计算完成后如何输出径向位移？

Q2：如何在GTSNX中指定节点的径向位移？

Q3：2D与3D桩锚支护锚索受力结果差异大？

Q4：如何将CAD高程信息导入GTSNX？

Q5：设置荷载释放系数（LDF）后，计算过程报错？

Q6：midasXD水平刚度系数是按什么公式自动计算的？

Q7：隧道扫描成体后，感觉截面并不是标准的圆形，该怎么处理？

Q8GTSNX

：提供的边坡稳定分析方法包括哪些？有什么区别？

Q9：如何批量修改已定义的荷载值大小？

Q10：基坑采用排桩结构建模，如何考虑与周边土体共节点？

三、快问快答42

q1：导入GTSNX时显示错误：无CAD选项许可证，这是什么原因？

q2：ERROR[1004]:ERRORENCOUNTEREDWHILEREADINGPBARID6.SPACING

DEFINITIONISNOTPROPERLYDEFINED.

q3：GTSNX中的节点、单元数量信息在哪儿读取？

q4：GTSNX分析设置中平面厚度设置1或其它（比如100）对计算有什么影响？

q5：模型采用高阶单元计算较慢，如何将原模型的高阶单元改为低阶单元？

q6：使用GTSNX软件的几何析取功能，提示析取失败？

q7：使用Soilworks计算土质边坡时，坡顶施加荷载对于安全系数没有影响？

q8：midasXD导入图框和生成的图纸位置，大小不匹配如何处理？

q9：midasXD构件线型颜色如何进行个性化设置？

q10：midasXD如何输出局部位置的图纸？

斜撑基坑降水开挖对临近地铁结构影响分析

邓琴芳

1引言

当地下水位较高时，基坑开挖前常常需要先降低地下水位。随之带来的是土体孔隙水压力消散，有效应

力增加，引起土体沉降。大范围的降水过程常常导致周边土体沉降值过大，进而造成周边临近结构的位移破

坏。因此，在施工之前预估位移，进行定量分析是十分必要的。然而，常规理论计算方法在环境比较复杂情

况下很难进行定量计算。因此，本专题旨在介绍如何运用GTSNX软件进行基坑降水开挖引起临近地铁结构

的风险评估计算。

2斜撑基坑支护计算模型

基坑降水开挖临近地铁结构时，一般需要进行风险评估。当无水或地下水位较低时，开挖过程模拟采用

应力分析计算。当涉水时，需要采用应力渗流耦合计算。本次主要说明如何利用剖面将渗流及应力的结果-

结合起来，考虑降水及开挖的共同作用，并对结果提取分析进行说明。

2.1基坑支护方案简介

13.7m++

本基坑开挖深度，支护采用支护桩钢管斜撑反力桩支护形式。根据现有勘察资料，本场地地下

水类型主要为上层滞水和基岩裂隙水，地下水位-7.4m。为满足坑内底板的施工要求，本基坑采用高压旋喷

浆止水帷幕、管井坑内降水与明沟排水系统结合的方式进行基坑降（排）水。基坑开挖完成时，基坑内疏排

水，坑内地下水位降至坑底以下0.5m。根据渗流计算原理，即使基坑周边设置了咬合桩截水帷幕，地下水仍

会发生绕过帷幕底进入基坑的渗流，基坑周边地下水位受此渗流影响，会形成漏斗状降落。但由于截水帷幕

的阻隔，地下水只能通过帷幕底绕流渗入坑底，坑外地下水位的下降可通过理论计算确定。

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图计算断面图

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斜撑基坑降水开