精编汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题题库附答案【培优】.docxVIP

精编汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题题库附答案【培优】.docx

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精编汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题题库附答案【培优】

第I部分单选题(50题)

1.铰削完成后,应按()旋出铰刀。

A:顺时针方向

B:逆时针方向

C:反方向

D:任意方向

答案:A

2.企业创新要求员工努力做到()。

A:大胆地破除现有的结论,自创理论体系

B:激发人的灵感,遏制冲动和情感

C:大胆地试大胆地闯,敢于提出新问题

D:不能墨守成规,但也不能标新立异

答案:C

3.()耐水性差,但耐热性强。

A:钠基润滑脂

B:钙基润滑脂

C:通用锂基润滑脂

D:极压复合锂基润滑脂

答案:A

4.()扳手适用于拆装位置狭小、特别隐蔽的螺母或螺栓。

A:梅花

B:套筒

C:开口

D:活动

答案:C

5.起动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过()s.

A:15

B:5

C:10

D:20

答案:B

6.用()检查电控燃油汽油机各缸是否工作。

A:又缸断火法

B:模拟式万用表

C:数字式万用表

D:单缸断火法

答案:D

7.凝点是用来表示柴油的()性能的。

A:低温流动

B:粘度

C:蒸发

D:发火

答案:A

8.机件向不平行于任何基本投影面的平面投影,所得到的视图称为()。

A:斜视图

B:基本视图

C:旋转视图

D:局部视图

答案:A

9.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。

A:制动踏板自由行程过小

B:制动液太脏或粘度过大

C:制动蹄片与制动鼓间隙过小

D:制动主缸旁通孔堵塞

答案:C

10.常用的剖分式轴承被称为轴瓦,一般在轴瓦内表面铸一层()材料。

A:减振

B:减磨

C:耐热

D:耐磨

答案:B

11.()用于控制油路,使自动变速器油只能朝一个方向流动。

A:主调节阀

B:单向阀

C:手动阀

D:换挡阀

答案:B

12.电控发动机控制系统中,()存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。

A:执行器

B:电控单元

C:压力调节器

D:温度传感器

答案:B

13.车速传感器安装在()。

A:气缸体上

B:离合器上

C:变速器上

D:油底壳上

答案:D

14.()负责全国产品监督管理工作。

A:各省产品质量监督管理部门

B:地方政府

C:地方技术监督局

D:国务院产品质量监督管理部门

答案:D

15.解放CA1092型汽车支承销与底板销孔的配合间隙应为()mm。

A:0.02~0.085

B:A.0.15~0.25

C:0.05~0.10

D:0.08~0.08

答案:A

16.东风EQ1092型汽车变速器使用的是()同步器。

A:惯性锁环式

B:自动增力式

C:惯性锁销式

D:强制锁止式

答案:C

17.螺纹相邻牙上对应点的轴向距离称为()。

A:外径

B:螺距

C:内径

D:导程

答案:B

18.小型汽车的驻车制动器大多与()行车制动器共用一个制动器。

A:后轮

B:前轮和后轮

C:前轮

D:前轮或后轮

答案:A

19.假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后,再向该投影面投影所得到的视图称为()。

A:旋转视图

B:局部视图

C:基本视图

D:斜视图

答案:A

20.()是指零部件在装配或更换时,不需要辅助加工,不需要选择就能满足使用条件。

A:装配互换

B:有限互换

C:完全互换

D:不完全互换

答案:C

21.起动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过()s.

A:20

B:5

C:10

D:15

答案:B

22.关于液压制动系制动不良,失效的原因。甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为:液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。

A:均错

B:乙和丙

C:丙和甲

D:甲和乙

答案:B

23.柴油机油使用级的选择,主要根据柴油机的()。

A:强化程度

B:转速

C:功率

D:使用条件

答案:A

24.国产T716立式镗床最大镗孔长度为()mm。

A:135

B:130

C:140

D:150

答案:D

25.汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为()。

A:制动甩尾

B:行驶跑偏

C:制动跑偏

D:车轮回正

答案:B

26.千分尺在微分筒的圆锥面上刻有()条等分的刻线。

A:50

B:20

C:10

D:30

答案:A

27.()是汽车轮胎中央磨损的原因。

A:轮胎气压过高

B:车轮前束不正确

C:轮胎气压过低

D:车轮转向角

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