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海事卫星系统发展及应用

主要对海事卫星Inmarsat系统、InmarsatBGAN系统目前的发展状况作出详

细介绍，其中包括了卫星系统中的主要技术参数和终端。针对BGAN系统在产

品构成、方面进行简单描述，并从多种现实角度归纳了BGAN系统的发展特性。

最后对于海事卫星系统在交通行业的应用情况进行概括。

标签：海事卫星系统；技术参数

引言：

海事卫星系统（Inmarsat）的发展历史要从1979年开始追溯起，中国是国际

海事卫星组织创始成员之一。海事卫星系统的主要用途是为在世界范围内航行的

船舶以及野外探险、海事安全等多个方面提供通信服务，这种通信服务是全球性

的。海事卫星系统截止至今已经发展到了第四代，在此过程中，针对不同需求的

客户推出了几种不同类型的通信终端。

一、Inmarsat系统发展历程

第一代Inmarsat系统的应用是1982年开始通过租借美国通信卫星公司、欧

洲宇航局、国际通信卫星组织的卫星转发器来实现应用，它们分别分布于三大洋

上空。

第二代Inmarsat系统由4颗卫星组成，使用1个全球波束覆盖，第二代系统

的特点是其空间段卫星资源是独立的，第二代系统的容量是第一代系统的2.5倍，

1990年投入使用。

第三代Inmarsat系统1996年开始使用，系统的容量增大，是第二代的8倍，

该系统在同样拥有1个全球波束的基础上还增加了19个宽波束。第三代系统比

第二代多增加了1颗卫星，并且在每个卫星的全球波束基础之上增添了7个L

频段宽点波束。第三代的突破性发展是为手持终端提供技术支持。

第四代Inmarsat系统的特点是该系统卫星上装在一个20cm口径的相控阵多

波束可以开展天线，同样有1个全球波束，19个宽波束，除此之外还独立拥有

228个窄点波束，这是前三代卫星都没有的。第四代卫星的窄点波束可以应用在

发展新的宽带业务。该系统有3颗卫星，2008年全部发射完成。

Inmarsat系统的标准移动终端分为海、路业务标准和航空业务的航空标准

（Aero），进行海上或者陆地的有A、B、C、M、Mini-M标准。1982年开始，

Inmarsat系统开始提供全球通信服务，最早提供的A标准系统服务，分别拥有电

传、传真、模拟话音和高速数等据服务。使用模拟FM通信制式，船舶使用的终

端天线放置在屏蔽罩中，内置自动跟踪系统可以保证天线对准卫星，可以实现手

动按键开启预先警告。陆地使用的便携式终端，短时间内便可以开始工作。B/M

系统是自1993年先后推出的全數字化产品，Inmarsat-B用于替代Inmarsat-A系

统，在原系统的基础服务上优化了传输能力，而使用的卫星功率是Inmarsat-A系

统的50%，Inmarsat-B系统的问世快速取代了原先的Inmarsat-A系统。Inmarsat-M

系统可以处理任意通过数字技术编码的信息，将话音、数据、传真转化为数字编

码通过SCPC卫星信道进行传输，是Inmarsat-B系统的简化形。Inmarsat-Mini-M

系统1996年向市场推出，能够充分利用Inmarsat-3卫星的点波束能力，而地面

终端功率和体积都更小，花费更低。Inmarsat-C系统实现了全球定位服务，该产

品1991年开始全球运营，该产品重量只有3kg，车载使用的卫星终端内置全向

性天线，及时在行进中也能够进行通信功能。小型定向天线则应用于手提式和固

定式终端，耗能更小，更便于携带。

二、InmarsatBGAN系统

InmarsatBGAN系统由InsmrsatI4（第四代）卫星运行，是目前世界上技术

最先进、规模最大的商用通信卫星。具有专属的“IAI-2”卫星无线接口，该系统

可以实现全球任何地点、随时随机接入，拥有支持实时视频直播，兼容3G多种

前卫通信功能。不同类型的携带式卫星终端都可以接入BGAN终端。大型终端

则支持WLAN功能，适合团队办公，家庭上网使用。BGAN系统由核心网络（CN）、

无线接入网（RAN）和用户设备三部分构