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郑州地铁二号线超前大管棚施工方案

一、工程概况

（一）工程地质条件

1、杂填土层：表层主要为沥青、灰土路基，下部为素填土，平均厚度为1.66m。

2、粉砂层：夹粉土薄层，主要矿物成分为石英、长石、云母，平均厚度为2.53m。

3、粉土：平均厚度为1.9m。

4、粉质粘土层：平均厚度为2.8m。

5、粉土层：平均厚度为3.28m。

（二）地下管线

1号通道管棚穿越段地下管线主要有雨水、给水、电力、热力及国防电缆、

通信电缆等（距图纸上原设计明暗挖分界线右侧为正，左侧为负）。

雨水管：距原设计明暗挖分界线-9.126m，距隧道设计开挖线1.383m，

混凝土；

给水管：距原设计明暗挖分界线-5.765m，距隧道设计开挖线1.385m，

铸铁管；

电力管：距原设计明暗挖分界线-1.335m，距隧道设计开挖线1.82m，塑

料管；

热力管：距原设计明暗挖分界线2.375m，距隧道设计开挖线1.746m，外

层泡浗、内层钢管；

热力管：距原设计明暗挖分界线4.605m，距隧道设计开挖线1.746m，外

层泡浗、内层钢管；

给水管：距原设计明暗挖分界线10.924m，距隧道设计开挖线1.921m，

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铸铁管；

国防光缆：距原设计明暗挖分界线13.173m，距隧道设计开挖线2.91m，

塑料管；

通信光缆：距原设计明暗挖分界线14.807m，距隧道设计开挖线2.127m，

塑料管；

燃气管：距原设计明暗挖分界线15.584m，距隧道设计开挖线1.752m，

钢管；

雨水管：距原设计明暗挖分界线21.004m，距隧道设计开挖线2.81m，混

凝土管。

1号通道剖面图及地下管线位置图

2号通道管棚穿越段地下管线主要有：给水管、国防光缆、燃气管线、雨

水管（图纸上，距原设计明暗挖分界线右侧为正，左侧为负）。

给水管：距设原计明暗挖分界线4.436m，距隧道设计开挖线1.383m，铸

铁管；

电力管线：距原设计明暗挖分界线0.656m，距隧道设计开挖线1.42m，

塑料管；。

给水管：距原设计明暗挖分界线-11.844m，距隧道设计开挖线1.125m，

铸铁管；

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国防光缆：距原设计明暗挖分界线-14.104m，距隧道设计开挖线1.164m，

塑料管；

燃气管线：距原设计明暗挖分界线-16.614m，距隧道设计开挖线1.125m，

钢管；

雨水管:距原设计明暗挖分界线-22.434m，距隧道设计开挖线1.883m，混

凝土管。

2号通道剖面及地下管线位置图

（三）管棚设计

本工程是采用超前大管棚的方法对暗挖段拱部进行预支护。1号通道管棚原

设计长度45.7，2号通道管棚原设计长度为46.7m，选用Φ108mm热轧无缝钢

管。管棚间距300mm，拱部管棚外插角0.5度，侧面管棚外插角为1度。

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根据工程设计，质量标准结合施工场区地面条件，工程地质、水文地质条件，

管棚穿越地层为粉土层，因此拟采用“有线导向仪定向，水循环跟管钻进法一次

成管”，即成孔和埋设管棚一次完成的施工方法。

二、工程技术要求

1、管棚打设长度与设计长度误差不得大于200mm；管棚进孔位置偏差±

50mm。

2、管棚倾角根据隧道坡度确定，打设成管角度偏差控制在8‰以内。

3、管棚外插角根据技术交底要求施工，外插角偏差控制5‰以内。

4、管棚注浆压力稳定在0.8-1.2MPa，时持续时间不小于30min。

5、管棚施工过程中要求及时进行管棚注浆，严格控制地表沉降。

6、在管棚钻进到管线位置处时必须核对钻进角度，计算并核对管棚