铁路车辆运行安全监控体系(5T系统) .pdfVIP

铁路车辆运行安全监控体系(5T系统）

铁路车辆运行安全监控体系简称“5T”系统，关键由五大系统组

成：红外线轴温探测智能跟踪系统(简称THDS)、货车运行状态地面

安全监测系统(简称TPDS)、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊疗系

统(简称TADS)、货车运行故障动态图像检测系统(简称TFDS)、客车

运行安全监控系统(简称TCDS)。和和“5T”系统配套铁路车号自动

识别系统（简称ATIS）。

THDS(TrackHotboxDetectionSystem)：

系统利用轨边红外线探头，对经过车辆每个轴承温度实时检测，

并将检测信息实时上传到路局车辆运行安全检测中心，进行实时报

警。经过配套铁路车号自动识别系统，实现车次、车号跟踪，热轴货

车车号正确预报，关键探测车辆轴承温度，对热轴车辆进行跟踪报警。

关键防范热切轴事故。

TPDS(TruckPerformanceDetectionSystem)：

系统利用安装在铁路正线直线段上轨边检测平台，动态监测轮轨

间包含脱轨系数、减载率等动力学参数，实现对货车运行状态分级评

判。经过配套铁路车号自动识别系统，实现车次、车号跟踪。关键防

范货车脱轨事故，防范车轮踏面擦伤、剥离和货物超载、偏载等行车

安全隐患。

TADS(TrucksideAcousticDetectionSystem)：

系统利用轨边噪声采集阵列，实时采集运动货车滚动轴承噪音，

经过数据分析，立即发觉货车轴承早期故障。经过配套铁路车号自动

识别系统，实现车次、车号跟踪。关键防范切轴事故，TADS系统使

安全防范关口前移，对轴承故障进行早期预报。

TFDS(TroubleofmovingFreightcarDetectionSystem)：

系统采取高速连续数字照像技术、大容量图像数据实时处理技术

和正确定位技术，利用轨边高速摄像头，对运行货车隐蔽故障和常见

故障进行动态检测，立即发觉货车运行故障，关键检测货车走行部、

制动梁、悬吊件、枕簧、大部件、钩缓等安全关键部位，关键防范制

动梁脱落事故，防范摇枕、侧架、钩缓大部件裂损、折断，防范枕簧

丢失、窜出等危及行车安全隐患。

TCDS(TrainCoachRunningDiagnosisSystem)：

系统经过车载检测装置对运行中客车供电、空调、电源、车门、

火灾、轴温、制动系统、转向架等关键部件进行实时监测、诊疗和报

警，并以无线方法实时传输到地面监测中心，确保地对车状态监控、

综合分析。关键防范客车热轴、火灾事故，防范走行部、制动部、供

电、电器、空调故障。